在克拉地峽臨時管理辦公室，陳維政和龍山銀行幾個大股東坐在一起，總經理周衝文告訴陳維政，心裡有點沒有譜，如果真要卡在中間，就丟臉了。
陳維政告訴周衝文，卡不住。
陳維政知道周衝文擔心的是什麼，在克拉地峽主航道由西向東二十七公里的地方，有一塊巨石，因為這塊巨石，造成運河交付使用推遲一個月時間，最後還是在陳維政的批准下，強行透過運營。這塊石頭長約一百五十米，寬六十米，高十五米，十分堅硬。使用了多種方法，也沒有把石頭炸開，想透過拖輪把石頭拖走，又找不到這麼大的拉繩。因為這塊石頭，造成運河通航深度限制在二十五米，如果解決了這塊石頭，運河通航深度就可以超過三十米，在當今的航運界，基本可以通殺。
新加坡人是在踩場子，絕對不是來捧場子。
船已經到了克拉地峽的西入口，陳維政們從來沒有見如此巨大的海輪，雖然因為滿載不顯得太高，但是就任那無與倫比的長度，也讓人由然生敬。陳維政們是見慣了大型航母的，喜瑪拉雅號寬度80米，從甲板寬度相比，比這艘船要寬，但這艘船直上直下，猶如一個大桶，顯得要厚實得多，想象如果這個船跟喜瑪拉雅號硬碰硬來一下，下海底餵魚的肯定是喜瑪拉雅號。
麥哲倫號的船長，一個很無聊的北歐人，在運河西入口搞了一個記者招待會，說了一大堆廢話，就有一句有用的，這個船已經有年頭了，應該換代，這一回就是想找一個冤大頭買單，新明國有錢，全世界人都知道，光是賣空中吉普，掙回的就不是一分兩分，因此，讓新明國掏錢換代是順民心，合民意的好事，也滿足所有人殺富濟貧的心理要求。
說完話，把駕駛權交給克拉地峽管理公司的船長。看得出，克拉地峽管理公司的船長雙手打抖，兩腳只往橫向移動。大蓋帽下，盡是白毛汗。這是一個老越南船長，姓阮，叫阮文向，五十來歲。一慣以水平高著稱，很敬業，他曾經劃小艇把克拉地峽所有的地方全部實地考察過一遍，在他眼裡，這個運河就象他手上的皺紋。今天這個神態，明顯看得出，他心裡沒底。
陳維政讓領航主管撥通他的電話，領航主管告訴陳維政，這位阮船長在中國的大連進修過，中文很好，可以直接用中文對話。
陳維政笑笑，說，我只會說中文，說別的我也不會。
接通阮船長，從監視器裡看到阮船長掏出了手機，接通電話。
“喂！”阮船長聲音在發抖。
“我是陳維政，新明國的國王陳維政，知道我是誰嗎？”陳維政問。
對方明顯想了一下，才猛的回過神來，立正恭敬的說：“國王好！”
“我打給你這個電話只是告訴你兩件事，第一件事，你只管往前開，不要走錯航線。第二，別管那塊石頭，撞壞了船我負責。”
“是！”阮文向不僅沒有放鬆，放而更加緊張。
“別緊張！”陳維政說：“得到開這麼老大船的機會不多，你要好好的感受感受！你就把運河當成太平洋中心開好了。”
“國王大人，我知道會怎麼做，就是有點瞎擔心。我看了一下，這條船上拉的全是石砂，重量已經超過80萬噸，對方明顯是想來我們這裡沉船的，如果這條船沉在運河裡，光是打撈清理，運河起碼有一年不能正常運作，這才是對方的目的。”阮文向說。
“沒問題，水來土掩，你不用擔心，只管正常往前開，我們的運氣很好，這種小把戲整不住我們。我會端著紅酒，一直等待你把船開過運河。”陳維政說得很輕鬆：“奶奶的，既然他想沉，老子就給他找個地方沉，反正這破船又不是沒沉過。”
阮文向跟陳維政說了一通話，心也靜了，氣也順了，手下的舵也變得順溜。碩