礦，那個成本可就太大了。
如果能夠找到每天能洗幾十萬噸礦石的地下水源的話，只要能夠維持二三十年，就足以讓自己賺得偷笑。
實在不行的話，想辦法從國內接一條水道過來也是可以考慮的，無非就是多花點兒錢而已，但是跟收益相比較，還是非常值得的，哪怕是從五百公里以外用管道引水保障礦區用水，那也不是什麼大不了的事情。
還有一個問題，就是要解決電力供應和交通問題，對此江風也擬定了幾套方案。
交通方面，一是修建一條鐵路和中國鐵路網相連，二是向中國修公路。當然了，任何一種方案都需途經汗包格達縣嘎順蘇海圖口岸進入中國，關於這一點也是沒有什麼問題的。
蒙古國那邊兒搞定之後，國內的事情是很好辦的，無非就是一個投資問題，總長度不過兩百公里的鐵路建設費用，實在用不了多少錢。
在電力方面，江風考慮過要麼就在這裡修建一座三十萬或者五十萬千瓦功率的熱電廠，因為這個礦區附近也有值得開採的煤礦，所以煤源問題勿用擔心。
事實上，在蒙古國南戈壁省、東戈壁省都有豐富的礦產資源，除奧尤陶勒蓋銅金礦外，南戈壁省納林蘇海圖煤礦儲藏量為一億噸，塔本陶勒蓋煤礦儲藏量不下五十億噸，其中焦煤也有十四億噸的儲量，東戈壁省查干蘇布rì嘎硫酸礦儲藏量為六千萬噸左右，這些礦藏都是值得開發的。
以前蒙古沒有對這些區域開發的最大障礙，就是交通運輸問題。因為當中中蘇和中蒙交惡的原因，南通的路線是堵死了，要是往北運輸的話，整個鐵路公路的建設時耗時耗力耗費資金的，蘇聯人自然不會去做這種事情，因為他們並不缺資源，沒有必要耗費這個jīng力。
蒙古人不願意向中國人低頭，而且他們人口基數少，也不值得為這事情大興土木，所以也沒有考慮過開發這邊的礦藏。
至於其他的外國人，想要同時搞定俄羅斯、蒙古還有中國這三方的關係，也不是一件很容易的事情，因此長期以來這邊的中蒙邊境附近的礦藏才一直沒有開發起來。
如今江風找到了這個發展的好機會，自然是不能夠放過的，事實上他心目中最理想的方案，就是修建一套能夠同中國境內鐵路公路相連線的交通運輸系統。
大使館的人知道了江風的想法之後，立刻積極的跟國內進行了聯絡。國內的相關部門對此倒是顯得非常積極的，立刻就給出了公路和鐵路兩套方案。
公路方案是：一是修烏蘭巴托—塔本陶勒蓋—奧尤陶勒蓋的中蒙邊境公路，二是修烏蘭巴托—宗毛都—滿都拉戈壁—塔本陶勒蓋—奧尤陶勒蓋—嘎順蘇海圖口岸公路，主要利用現成的公路線。
鐵路方案是：一是修塔本陶勒蓋—奧尤陶勒蓋—嘎順蘇海圖與中國鐵路相連線，可直接進入中國市場，這裡的問題，就是還需要把現在的季節xìng口岸變成為常設口岸。另一個是修陶勒蓋—奧尤陶勒蓋—查干蘇布rì嘎—宗巴彥與蒙古國主幹線連線，不足之處是路程太遠，成本過高。
江風從這幾個方案中不難看出，蒙古國開發南部省區必須考慮到中國因素，該礦的開採必須得到中國方面的支援，否則絕對辦不成事，這樣一來的話，就得保證中國是蒙古礦產出口的最大市場，若非如此，成本就太高了。
“難怪沒有人肯來這裡開發了，沒有相當大的能量，根本就搞不定這種事情。”江風心裡面暗自想道。
即使是澳大利亞人和加拿大人對這邊有過考慮，但是一想到要打通中國關係實在太麻煩之後，他們最終也是放棄了，尤其是在沒有勘探到足夠吸引人的資源之前，他們更不可能草率的作出投資決定。
至於另外一點，就是如今蒙古國內的外資投入還是比較少，