們克服了困難，魔都方面卻又要和麥道合作MD…90飛機和我們的MPC…75競爭，難道他們就不能合作一款有意義的大飛機嗎？麥道11這樣的雙通道寬體客機才是我們未來所急需。”
終於說出心中所想，楊輝心中頓時一鬆，知道現在確實不可能讓魔都廠破產，但同樣也不可能讓魔都廠繼續合作窄體幹線客機麥道90飛機，來繼續同MPC…75搶市場、搶政策。
既然合作不可避免，那就只能在合作內容上想辦法，讓魔都廠放棄麥道90，從新回到他們的150噸的大飛機，甚至兩百噸以上的寬體幹線客機就是唯一的選擇，反正現在一時半會兒聯合客機公司也不會涉及到這一領域中，那就先讓魔都廠去趟渾水好了，相信以魔都廠的小身板，去摻和三巨頭之間的寬體客機市場，一定會發生一些很有意思化學反應。
楊輝敢這樣異想天開，但並不代表總理能夠接受這樣的方案，讓魔都去和麥道公司合作麥道11客機，這一時半會兒確實有些令人難以相信，這可是寬體客機啊，是起飛重量都超過了200噸，快要接近300噸的大傢伙，麥道會願意同共和國合作這一級別的飛機？
“楊輝，你知道這款飛機是什麼級別嗎？MD…11客機這樣的飛機我們確實有需要，但放眼全世界範圍之內，都沒有寬體客機在研發公司的工廠之外另外建立生產線的先例，這樣真的可行？”
總理一時間對這種方案有些在不相信，但楊輝是什麼人，他自然知道現在麥道的處境，這家公司現在是三巨頭之間活的最苦逼的一家，再加上之前有麥道82專案的成功經驗，不信公司財務狀況越來越難看的麥道公司會放棄這樣的肥肉。
回答是非常肯定：“沒有不可能的，現在麥道公司被老對手波音、後起之秀空客死死地壓著抬不起頭，民航飛機業務大量萎縮，而我們只要拿出足夠的訂單，麥道是完全有可能將MD…11的組裝線設立一條在魔都廠。我們突破了窄體幹線客機技術後，和麥道合作寬體洲際客機才是當下急需，也是未來的剛需。”
作為國家領導人，總理自然是知道國內陸陸續續壯大的洲際寬體客機需求，要說起來若是可以有一款國產，甚至退一步的國內組裝寬體客機，也至少是一次了不起的突破。
想了想楊輝的話之後：“說的好像挺有道理的樣子，之前民航局好像是準備要向國外採購一批大型寬體客機，若是現在把訂單先握在手中，然後再多增加一些，或許是可以和麥道談一談，我們這樣的國家需要發展大型寬體客機，到時候我會和民航局、魔都廠那邊商量一下，看看有沒有可能。”
看到總理有些動心了，楊輝的心裡也是各種偷笑，想一想到時候由總理出面諮詢民航總局、魔都廠的情景。
國內用大量的訂單為籌碼和麥道談合作，組裝MD…11客機，以民航總局、魔都廠這兩貨的好高騖遠，就不信總理問到這裡，並表示出支援的時候，他們會說半個不字，這兩貨還不得馬上就屁顛兒屁顛兒的去找麥道合作。
那可是大型寬體客機啊，全世界就沒有幾個國家能夠製造的東西，若是魔都廠能夠製造這樣的飛機，國內的什麼聯合客機公司、什麼西南科工不都是渣渣了嘛！
只有這樣的飛機才能配得上魔都廠高貴的身份，窄體客機那種東西就算讓出去也無所謂，然後然後就看到魔都廠一頭扎進寬體客機的無邊大坑中，從此
雖然這樣有些不厚道，但那又有什麼辦法，反正這傢伙遲早都是被耍的貨色，合作麥道90也好、麥道11也罷，沒有區別！（未完待續。）
第六百七十一章：縱身一跳
一言不發地回到了招待所，現在沒有必要說太多，反正坑已經挖好，一切就看魔都廠以及那些大力支援魔都廠的大人物是不是能夠