“飛行汽車？雷總對這個感興趣？！”
這次飯局最終要討論的話題是雷布斯打算重新起步，走上創業的路，
原始空，小米汽車也是在今年的3月份經由雷布斯宣佈，但是現在時空，比原始空晚了大半年，
不僅如此，這些年來，由於受star 手機的影響，小米系列手機的銷量並不容樂觀，反而是小米生態中的其他3c系列因為早些年引入了辰光系統，銷量，口碑，市場佔有率都還不錯。
算是無心插柳柳成蔭，有心栽花花沒開吧。
“小米手機在中高階業務上面這些年一直沒有突破，庫存和現金流壓力都蠻大的，這個在座的各位都是專家，稍微瞭解一下就知道了，”
雷布斯說這個讓眾人紛紛把目光集中到了李現的身上，
要知道，當年star 手機還沒出來的時候，雷布斯可是雄心萬丈，現如今的star手機已經發布到16了，但是小米還依然困在安卓系統裡面，一直無法出來，
即使後面出來的澎湃系統，也僅僅是在安卓的外面套一層深度UI的外殼而已，
當你開機小米的時候，依然可以看到“power by android”的這幾個字樣，
對於雷布斯的闡述，李現也僅僅一笑而過，
這些年，李現可不是沒給機會給小米，讓他們轉辰光系統，國產手機裡面vivo,oppo,中信，就連南方大佬龍為手機，部分機型都已經改辰光系統了，
但是小米卻依然在堅持走他們自己的路線，深度UI安卓。
這種堅持，雖體現了其品牌獨立性和創新精神，但也使其在作業系統層面難以與辰光系統抗衡，從而在一定程度上限制了小米手機的市場競爭力。
面對小米目前的困境，李現心中雖有惋惜，但市場規律面前，無人能置身事外。
沒有管在場眾人的表情，雷布斯繼續說道：“正式因為小米手機的困局，我們需要一個爆款產品來為小米集團引流，”
“現如今國產的電動智慧汽車已經卷的非常厲害了，頭部品牌是我們熟悉的星途汽車，借其卓越的技術和市場定位，穩坐頭把交椅，引領著整個行業的風向，緊隨其後的是bYd與上海特斯拉，它們在第二梯隊中佔據一席之地；而未來、理想、小鵬等品牌，則構成了第三梯隊，共同瓜分剩餘的市場份額。”
“這三個梯隊的品牌已經佔據了市場90%以上的份額，如果這個時候小米入局，那麼將會是一場異常艱難的廝殺，講實在的，按照小米現在的實力，很難。”
說到這個，雷布斯不由得苦笑一下，
在場的幾人誰不知道，雷布斯苦笑背後的含義，
“所以我們的破局的目標是飛行汽車，而不是傳統的智慧電動汽車，”
“一個能夠徹底顛覆出行方式，將地面交通的束縛拋諸腦後的夢想之車。”
“小米手機在中高階市場的挑戰，讓我們意識到，僅靠傳統產品的迭代升級已難以滿足市場和消費者的期待。我們需要的是一場革命，一場能夠引領行業潮流、重新定義未來的革命。”
講到飛行汽車，雷布斯一下子就變得精神抖擻，講話也變得擲地有聲。
“飛行汽車，這個看似遙不可及的夢想，正是我們尋求變革的突破口。它集技術、設計與創新於一體，代表著未來出行的最高境界。儘管智慧汽車領域已有眾多企業嶄露頭角，但在飛行汽車這片未經開墾的處女地上，小米有機會成為先驅者，引領潮流。”
原始空小鵬汽車是在20年的9月份開始正式佈局飛行汽車市場，並在廣州成立“廣州匯天航空航天科技有限公司”，然而這一個時空，由於各種影響，小鵬汽車最終至今沒