雖然在15年，國家發展改革委、財政部、國家國防科工局等部門聯合釋出了《國家民用空間基礎設施中長期發展規劃（2015—2025年）》，明確提出鼓勵民營企業發展商業航天。
但是在實踐中，真正的落實還是到了22年才真正的開始，
而且第一家就是落地的就是海南文昌。
而李現其實也看中了海南文昌這個地方，
文昌位於北緯19度左右，緯度低，地球自轉線速度大，有助於節省火箭發射時的燃料消耗。而且，作為發射場，從東射向到南射向，其1000公里範圍均為海域，為火箭殘骸的墜落提供了安全區域，減少了潛在的風險。
除此之外，李現覺得最大的便利就是運輸方便了，
火箭透過海上運輸，也就不再受鐵路橋樑涵洞對火箭直徑的限制。
為了節省時間，李現也不拐彎抹角，
直接讓張偉帶隊去海南文昌考察，同時也讓黃文棟抽空也到文昌考察一下，給賽博科技的造船廠選一個合適的地址，
賽博的船舶軍工的資格也下來了，
不過不同於傳統的造船廠，
賽博的造船廠將專注於無人艦艇駕駛，
畢竟咱已經搞定了無人駕駛最大的難題電池和量子通訊，這要不去搞一些海洋幽靈，都對不起這份科技含量。
陪著李薇過完六一，又和簡曉航膩歪幾天後，李現就直奔東江機場，
不過這次不是乘坐的民航航班，
而是搭乘李現自己的私人飛機。
私人飛機的事情終於在5月底搞定了，
為此李現私人還給行政團隊發了3萬的紅包，獎勵他們的工作效率，
因為賽博的存在，東江的機場在15年就已經開始升級改造，從原本的3C機場，升級成了4C機場，
【4C等級飛行區主要起降空中客車A320、波音737等雙發中程窄體客機。3C等級飛行區主要起降波音733、ERJ、ARJ、CRJ等中短程支線客機。
在此之上還有4D,4E,4F機場，其中4F機場比較出名的有首都國際，大興，浦東國際，廣州白雲，成都天府，值得一提的是上海的虹橋機場並不是4F，而是4E】
而原本沒有私人飛機候機室的東江機場，在升級後也開闢了這一區域，
前世今生，李現也還是大姑娘上花轎，頭一回體驗私人飛機的舒適。
不用排隊，國內行程僅需要在起飛前20分鐘（國際40分鐘）抵達專屬公務機候機樓（FBO）即可，
FBO區別民航航站樓，獨立安靜、商務/休閒配套設施完善、飲料零食充足以及環境安靜，從候機開始都站在公務機乘客角度準備，提供一系列便利化服務。
人少、候機極度舒適、程式簡化。
無須排隊安檢及過海關，沒有託運手續，專屬工作人員直接提行李安檢，放入行李艙，李現從抵達到降落都沒自己提過行李。
飛機上還提供了李現最愛吃的菜品和點心，閒來無聊就葛優躺，飛機上WIFI訊號也很不錯，
壓根不用擔心不讓玩手機問題，
重點來了，空姐很好看，
但是老李有原則，
兔子不吃窩邊草，
吃了窩邊草還得移植新的草過來，實在太麻煩，
這次李現是從東江出發，直達香港，
這次來香港，公事也有，但是主要還是私事，
穆曉雨，穆曉楠的預產期快到了，醫生給的預產期是6月15號，李現提前一個星期到，也算是沒把渣男當到底。
接機的是深空環球投資公司的人，