熱熱鬧鬧的春節過完了，
李現開始忙著為“南連快線”做準備，
除了要跟格倫尼溝通之外，還得協調處理好深空集團在此次計劃中的利益扮演。
作為商人無利不起早是肯定的，
為此，李現和張志華（深空工業集團董事長）就本次“南連快線”事宜起碼溝通了五次視訊會議以及2次見面會議。
“藉助南連快線，深空集團要深化在南美除了巴西以外的其他國家的市場佔有情況，這一次是一次非常好的機遇，但是還是一點，儘可能的本土化，儘可能的降低本土人對於深空集團的排外情緒。”
李現這邊在忙著做戰略佈局，管飛揚這邊也沒閒著，聯絡了深空建設集團的高層，開始在巴西組建南美總部，並且為了更好的開展工作，宋玉娟更是已經開始著手在巴西尋找合適的代言人以及合作伙伴。
元宵節剛過，李正榮就收拾細軟到北京中礦集團報道了，
李正榮的報道是董事長兼中礦黨委書記姚親自接待並安排的，規格上非常高，
以至於讓李正榮的直屬領導，集團的副總都在犯嘀咕，這個李是哪裡來的大神，而且從董事長的神態看起來，根本不像是提攜，更像是有點巴結。
斯~這樣的發現讓副總有點搞不明白了。按理說要巴結也應該是一些牛逼的二代啊？
怎麼反而是一個跟自己年齡差不多大的老職場？
看面容，並不是圈內的熟人，也從來沒聽說國內礦產體系有這樣的一尊大神，而且還是空降正處級，
雖然想法很多，但是這並不影響副總卑躬屈膝的跟李正榮講：“老李您好，以後我就是您的領導了，有什麼事情您隨時招呼，我都在辦公室。”
這樣的對話讓李正榮也有點吃不消，好在很快也能適應，
畢竟是國企，也算是體制內，很多規矩和潛規則都和私企區別很大。
在此之後的3月18日，
國內赴巴西的代表團終於在北京成型，
這一次的規格確實很高，國級領導打頭陣，實權部級的領導五六位，包括李現這種“水部級”在內，部一級的大大小小就有十來個。
看得出來國內這次對於巴西之行非常的重視。
管飛揚很順利的座位商界代表跟著李現一起上了包機，
本次包機有中航承擔，
但是以管飛揚的資格還坐不了商務座，後面經濟艙伺候。
而在此之前，包括簡曉航，張猛，孫雅靜等眾人在內的十來號人都乘坐李現的私人飛機先行一步去了巴西利亞，
在那邊，李現已經安排好了深空集團巴西分公司的負責人作為接機，並安排協助後續的事宜。
“我覺得情報工作的重要性不比科研技術差，從19年開始深空集團不管是國內還是國外都開始在各大分公司設立競爭資訊總監職位，這一點對於我們深空有關注的同行可能都知道，但是深空集團每年在競爭資訊的手機工作上花費的代價，你們可能不清楚”說著李現比了比一個手勢“2億美元，合人民幣接近15億。”
在飛機上李現和商務座前後的一眾國企的頭腦們分享起深空集團對於資訊情報工作的重視情況。
聽著李現的比劃，在場的眾領導都深深的吸了一口冷氣，
每年的間諜費花了15億人民幣，
對於很多企業而言，15億雖然不多，但是15億花在看不見摸不著的競爭情報上，不是每個企業都有這樣的勇氣的，
就是三桶油，三根電線杆都沒有這麼大的勇氣把這個錢花下去，首先不論效果如何，就是審批這筆錢用作開支的可能性都很低，
真要是有誰打了這個報告，指定會