安排吧，人一多就怕窩工。如果每個工段有五萬人的話，那麼路基在明年年底就可修好，遼東系山地，雖然築路艱難，但系路基穩固，未必要晾曬一年，晾上一個冬天估計也不成問題，屆時在07年初就可全線通車。”
“好，好。人越多越好，只要你們能指揮的來，有三十萬就派三十萬，有五十萬就派五十萬。這些人日後可都要留在遼東的。”鍾觀光強顏歡笑，不斷的給陳大發幾個信心。“還有，築路開工也要講究，奉天到撫順一段明年戰事結束前不好開工，安東、寬甸、懷仁、通化、新賓這幾段可以先開工，特別是安東要先修，沿海的這一段最為要緊，這裡一定要先開工，而且要幾個月就完工。但不管開工早晚，在07年絕對要把路修好。”
陳大發不明白這東北的形勢，疑惑的道：“從海邊開始修系應該的，這樣物料也好運進來，可系修好路基之後總系要晾曬讓它自然沉澱的，如果不這麼做，那麼以後……”
鍾觀光道：“你說的都是對的，但是形勢不等人啊，你去安東有沒有看到日本人的鐵路？”
其實此時朝鮮是有鐵路直接連到鴨綠江口的，戰時日本為了給右翼第一軍供應給養，在安東到本溪這條路上，特意的修了一條簡易的手動鐵路，這就是歷史上的安奉鐵路的前身了。戰後日本人死活不願意拆這條戰時鐵路，更是把便軌改成了標軌，並且強築鴨綠江橋，一切完成之後又力壓滿清認了這條鐵路。安通奉鐵路和安奉鐵路是有競爭的，所以一旦停戰日本人絕對不會讓中國人的鐵路修成的，所以趁著戰沒有打完，特別是兩國海軍沒有決出勝負，日本的心思還不在佔地上這個有利時機，靠著美國人的支援，沿海這幾十公里鐵路還是要儘快修完——其實那邊鐵路經過的地早都已經買好了，就等冬天一過就開修了。
陳大發有些明白了，他道：“日本人在安東修了一條手動鐵路，說系戰時用的，戰後就拆除，這條路還穿過了我們的路基。你係說他們戰後不會拆？”
“戰後日本人肯定不會拆，而且還會擴建成標準鐵路，”鍾觀光胸有成竹的說道，他對楊銳的判斷一概百分百相信，“到時候我們的安通奉和他們的安奉勢必要競爭的，所以我們要把出海口這段在明年七月份之前修好，從化雪算最多隻有四個月時間，耀齋你的任務很重啊！”
跟陳大發幾個商議完畢。鍾觀光強忍這打顫的腿，跨了幾下才上了馬。他現在可完全沒有心思去看工地了，鐵路出海口不提，陳大發的那個兩千七百萬兩可那他給嚇著了，自己有多少錢自己知道，就是把每年養軍的兩百萬挪用過來，那錢也是要差七百萬，而且隨著教育會的擴張，軍隊的增多，復興會每年兩百萬到後面未必還夠呢。這事情還得去找竟成。
懷仁縣五女山營地裡，楊銳也正憂愁。八月裡熊嶽城的襲擊對於日本而言是極為致命。為了執行速戰速決的戰略，日本滿洲軍司令官大山岩是準備在8月中下旬，以三個軍十五萬的劣勢兵力開始遼陽戰役的，但是熊嶽城兵站被襲。物資損毀嚴重，雖然糧食還可以從戰區附近的村莊裡蒐集。但是彈藥是沒有辦法補充的。現在大本營已經不打算依靠本**工的產量來補足了，特別申請了款項向英美等國訂購。
楊銳卻不知道這個道理，待到穿越小說裡面記載的8月28日遼陽戰爭沒有開始，便知道上次的事情搞大了。當然這也有可能是小白作者搞錯了，但是不可能幾本都一起搞錯吧——作為出入崇山峻嶺的水果販子，在這些沒有網路的地方。小說是最好打發時間的東西，他可是在網上下載了不少小說。待到9月10日，遼陽那邊還是靜悄悄的，他便開始有點慌了。作為穿越者。最大的優勢就是熟悉歷史，如果因為自己的原因把原有歷史給更改了，那麼就真是虧大了。
正想著怎麼使日俄戰爭回到正軌，只聽見