英國上世界七十年代就提出了數位電子控制的理論。後來，美國等國家相繼進入這一領域，美國後來居上，一直處於領先進位。
我們國家在上世紀八十年代才進入這一領域，到現在掌握了大量的關鍵技術。並且，在我們的航發上已經在使用了，這是一個喜人的地步。
數位電子控制系統，就是用程式碼來代替凸輪的空間曲面演算法，從而精度高得多。
這一技術的發展，經歷多個階段，先是單一部件使用這一技術，後來發展到整體使用這一技術；先是模擬，後是數字式；先是有限功能，後是全許可權控制。
使用全許可權數位電子控制系統，航發的壽命更長，重量更輕，能耗更低，效率更高，檢修時間延長更加準確……
透過全許可權數位電子控制的航發，非常優秀，應用很廣泛。不論是軍用，還是民用，不論是直升機，還是航機，都能使用。
“小葉，我相信你對全許可權數位電子控制系統，是有了解的吧？”莫老看著葉晨道。
“我雖然不是做這方面的，但我還是有些瞭解，基本的東西是知道的。”全許可權數位電子控制系控，是全球最為熱門的技術之一，葉晨肯定會了解一些基本的。
“那就好，說起來就簡單多了。這技術的核心就是一個微處理器，現在是用電子技術來控制。但是，這一技術的前景應該是可以用光子技術來控制，我們想升級成全許可權數字光子控制系統。而你正好攻克了光子晶片技術，我們想要請你幫忙。”莫老充滿希望的道：“要是成功的話，一定很棒。”
葉晨的眼睛亮晶晶的，暗自尋思，我剛剛做出第三臺超級光腦，可以用來做這事。當我發力的時候，一定很帥。
第一五一章 超級光腦之威
航發的研發需要大量計算，這就要用到超級計算機。葉晨有超級光腦，肯定能幫上忙，可以想象得到，以超級光腦的強大計算能力，會多麼的令人震憾。
接下來，莫老就給葉晨講解一些有關航發的知識，當然，這是一些基礎知識。葉晨聽得很認真，悟性不錯，這讓莫老大是驚訝。
“小葉，你年紀輕輕就攻克了光子晶片，果然了得。你這份悟性真是少見啊。”莫老是讚不絕口。
莫老是航發的重要參與者，他的知識與眼界非一般人所能比，就連他都感慨與讚賞，可見葉晨的領悟能力真不是蓋的。
“莫老，你過獎了。”葉晨在莫老這樣的前老輩面前，並沒有得意之心。真的沒法在這樣的老前輩面前自得，莫老他們對國家做的貢獻何其多也。
要是換個人，很可能很自得，葉晨卻是很謙遜，這讓莫老對他的好感大增。
“航發不愧是工業皇冠上的明珠，不愧是系統工程，好複雜，難度好高啊。”葉晨雖然只是聽了一些基本知識，就知道航發是很高大上。
“小葉，我們航空人有一句玩笑話：給一塊笨重的石頭裝上強勁的發動機，也會成為優秀的戰機。由此可見，航發的重要性了。但是，航發的難度實在是太大，導致研發週期很長，少則十幾二十年，多則二三十年。”莫老很是感慨，為葉晨解釋，道：“我們把航發的難度比喻為‘螺螄殼裡做道場’。”
螺螄，很小很小，要在裡面做道場，可見其難度有多大了，葉晨好奇了，忙問道：“莫老，這話咋說？”
莫老又給葉晨解釋，道：“可以這樣說，航發是當今世界最為複雜多學科整合的工程機械系統之一，難度非常非常大，我說幾個，你就知道了。第一個難點，就是風扇葉片。我用毛熊al…31fn渦扇發動機為例給你說說，其最大推力是13噸，但al…31fn的風扇直徑不到900毫米，渦輪直徑不到300毫米。這麼小尺寸的風扇、渦輪為了提供足夠的推