玉剛從九龍倉收購案中排擠出去，英資財團大肆提升九龍倉股價，以一百元一股的價格掀起搶購風潮，最後幾乎將包玉剛逼上絕路。可隨後不久，具體地說，是短短三天時間，包玉剛就透過朋友的渠道，籌集到二十一億巨資，從而徹底扭轉了敗局。在類似這樣的收購案中，包玉剛的資金從哪來？毫無疑問，那不可能是從英國人控制的銀行裡貸出來的，而是他在商場上的朋友給他湊得。對於普通人來說，借給別人十幾萬甚至是幾萬大洋可能都算得上是慷慨了，可對於那些叱吒商界的鉅富大亨來說，只要看對了眼而且認為事有可為，那即便是幾億幾十億，他們都捨得往外借。正因為如此，在商場上結交朋友才顯得至關重要。
走完了正式洽商前的必要過場，郭守雲與廖、程兩人的談判才算是正式展開，在這個過程中，作為遠東共和國的實際當家人，也是該地區經濟政策的主要制定與決策，郭守雲沒有兜圈子，他直截了當的向廖、程二人闡明，遠東目前的經濟建設步伐已經邁開，各方面基建工作也紛紛提上了日程，而與此同時呢，受經濟增長點幅度提高的影響，遠東財政部門以及遠商行在若干投資專案方面的資金投入，已經開始面臨水枯澗涸的局面了，為此，郭氏集團有對外招商引資的想法。
而面對郭守雲的直接，廖慶元給的回覆是，香港船東會方面在過去兩年間，一直都在觀察著遠東地區的經濟走勢，由於遠東臨海地域廣闊，優等的天然良港較多，同時呢，在前蘇聯時期的建設下，該地區的造船業以及遠洋航運業較為達，因此，其適合船東會投資的地方很多。
………【第七五零章 開放時代】………
比如說，遠東地區本身鋼鐵資源豐富，鋼鐵冶煉技術先進，而受此帶動，遠東本身的造船工業就有建造成本低、建造週期短等諸多優勢，再，由於有著前蘇聯時期的技術積累，遠東幾家大型的船舶廠有著很先進造船技術，這些都是香港船舶業所迫切需要得到的優勢。與此同時呢，香港本地的造船業也具有自身的明顯優勢，比如在豪華遊艇的建造方面，他們的技術早就躋身於世界先進國家地區之列了，再，隨著中國內地改革開放政策的深入，進出香港口岸的國際船舶也日益增多，從航運方面來講，這是一個很大的利益增長點。
當然，在目前的環境下，船東會最看重的，還是遠東軍工造船業的展，按照廖慶元的說法，隨著蘇聯的解體、冷戰的結束，國際軍火市場呈現出一派欣欣向榮的景象，每年盡在這個市場上流動的資金，就多達萬億美元之巨。商人從商嘛，講究的就是一個將本逐利，所以，船東會有心在遠東軍工造船業上投入巨資，與郭氏集團融資聯營——船東會出錢，郭氏集團出技術，雙方合夥求財。
廖慶元這些話說的都很隱晦，但其大致的用意，郭守雲還是能夠聽的一清二楚，他知道，就像自己先前所想的那樣，由港商所組成的船東會，實際上就是北京方面與遠東交往的一個聯結紐帶，過去，在沒有出現這個紐帶的時候，北京與遠東在很多問題上都沒法談。北京顧慮國際影響的問題，顧慮別人叫囂什麼中國威脅論，而遠東呢，則顧忌華盛頓的看法。不敢在一些過分敏感地問題上與北京展開互動。現在，香港這個紐**現了，所以有些問題，北京已經迫不及待的要同郭氏集團好好談一談了。
船東會要在遠東軍工造船業這一行當裡投資，對郭氏集團會不會構成什麼不好的影�