奈地翻了個白眼兒。
她更傾向於實幹，傾向於悶頭把技術都搞好了，然後直接拿出來，驚豔整個世界，但下樓的時候，彭嚮明卻再一次說：“你想想電影都怎麼賣票的？還沒開拍呢，八字沒一撇呢，就已經開始炒作了，對吧？你還不懂這個？一個概念嘛！”
她不置可否，但至少沒有再反駁。
然後，彭嚮明又在試驗場上見到了東方汽車送過來的實驗車型。
甚至他還親自坐上去，試乘試駕了一陣子。
在他出手收購東方汽車之前，他們那邊對小型燃油車的底盤開發，其實就已經進行了大約80了，收購完成之後，東方汽車與新紀元科技合資成立一家公司，專門負責電動汽車的底盤開發，承接的第一項業務，就是對之前他們已經完成了80開發的那輛燃油微型車的底盤，進行改造和再開發。
油車改電車，肯定有它的侷限之處，但好處就是特別快。
九月初，彭嚮明回到老家去視察自己名下的三家不同的工廠的建設進度的時候，就已經在東方汽車那邊見到了這輛車的原型車。
甚至於，現在東方汽車那邊的生產線改造，都已經在進行中間了。
可即便如此，車子在正式上生產線生產之前，仍然需要一系列的內部試驗和檢驗，諸如安全問題，諸如電池的耐久度問題，諸如乘坐的舒適性，使用的便利性，當然也包括車輛整體的耐久性、耐腐蝕性等等等等。
總之，現在在試驗場上跑的這些車子，都是前期加工出來的試驗車、工程車，會在接下來幾個月的時間內，被工程人員們透過各種工況、使用場景的模擬，進行各種複雜的實驗，並隨時進行小修小補小調整。
直到透過了這些驗證，車子才會正式向相關的管理部門備案申請生產許可證。
到那個時候，車子才能正式開始生產了。
而這些過程，對於那些根本就沒有整車生產資質的廠子來說，要麼是乾脆沒有的，要麼就算有，也只是簡單一弄就完事兒的。
所以，他們的成本其實比想象中的更低，低得很。
視察過一遍之後，甚至中午還在這邊的職工餐廳，跟一眾高層研發人員一起吃了頓工作餐，進行了一些交流，然後，他才乘車離開。
但其實沒什麼時間回公司了，車子直接就拐去燕京戲曲學院，接上了吳冰和陸媛媛，然後又跑到蔥（qg）花（hua）大學，去接上了陸媛媛的弟弟陸承志。
早就答應了等陸承志入學之後，自己這個姐夫，要請他吃飯，讓他見見大明星的，而現在，人家都已經開學兩週多，軍訓都結束了。
小夥子長得很精神。
特別帥那種。
他跟陸媛媛有六七分的像，尤其眉眼處，像得很，但是卻多了一抹男孩子特有的英氣勃勃——但真的接觸下來就發現，他其實挺靦腆害羞的。
仔細觀察了一陣子，彭嚮明就發現了。
大概是因為陸媛媛在場的緣故。
他在自己的姐姐面前，表現得的確很聽話、很乖、很老實，甚至有點木訥。
但其實飯快吃完的時候，認真地跟他聊一聊，就會發現，這傢伙其實很聰明，說話很有邏輯，而且小小年紀，就表現的相當穩重——跟整天蹦蹦跳跳，歡脫得像只傻乎乎的小兔子一樣的陸媛媛比起來，他反倒更像哥哥一些。
他才剛大學入學，不敢送什麼貴重的禮物給他，而之前他來報道那時候，吳冰和陸媛媛兩位姐姐，就已經帶著他買過衣服啊日用品之類的了，所以彭嚮明就只送了他一套自己的簽名cd作為禮物。
不過這是小事兒。
等到吃完了飯，大家重新上車，要把他送回學校，他在車裡卻問彭嚮明，“姐夫，我姐