以反補貼稅38％、反傾銷稅26％。
現在的保時捷，可不是2010年以後，土豪們哭著喊著要訂購的豪車，等一年或者加價20萬提車之類的事情，2013年都存在，卻仍舊銷售火爆。
如今保時捷在華國的銷量，根本就沒有開啟，原因一是太過昂貴、華國的路面和實際情況不允許，第二就是現在網際網路時代還沒有真正到來，華國人普遍對於豪車的標準還是寶馬賓士，第三是華國還沒有進入樓市泡沫的年代，沒有出現很多因為房地產而迅速暴發的富豪們。
其中第三個是最重要元素，未來可不只保時捷一家公司受益，就連路虎這種被賣給印度塔塔集團的品牌，也因為華國市場的超級火爆，賺足了大量的金錢。
以至於到了2013年，已經被掃到垃圾堆裡的薩博SAAB汽車，也準備復產高階轎車在華國市場求得重生。
好吧。
那只是未來。
就現在來說，保時捷在華國的市場才稍微開啟了一些，賣得並不多，甚至於鋪設的渠道費用，比他們這兩年的盈利還要高。
華國商務部的公告，對保時捷來說簡直是晴天霹靂。他們都不知道自己到底是得罪了誰，為什麼華國政府會莫名其妙的對他們開刀？
本來還沒有徹底認識保時捷魅力的華國消費者，對於保時捷的售價就有很大的觀望，現在再這麼增加至少50％的售價，誰還敢來買啊？
一時間，保時捷的公關部第一時間啟動了緊急預案。準備去華國政府探聽訊息。
但緊接著他們就發現，華國的海關總署已經發布了通告，近期將不允許保時捷汽車進入華國，不想被扣留的話，就自己運回去。
這一下子更是讓他們心裡滴血，提高售價倒是可以去磋商，可你賣都不准我賣了，是什麼意思啊，斬盡殺絕嗎？
訊息傳到了德國國內。本來就對華國沒什麼好感的德國商界和政界，立刻展開了對華國商務部的炮轟。
當然了，這裡面還有更深層次的原因。
保時捷其實是一個非常龐大的財團，他們光是欠各大銀行的債務，就超過了100億美金左右，如果一旦不能在華國這種新興市場發力，那麼很有可能會帶來巨大的災難。
而掌控保時捷集團的兩大家族，在德國都是名門望族。擁有深厚的財經和商界資源，又加上保時捷的債券銀行們推波助瀾。所以迅速的推動新聞媒體對華國政府的炮轟，那是輕而易舉的事情。
歐美人都知道，華國政府是不喜歡和他們正面交鋒的，通常鬧得氣勢洶洶一點，那麼華國政府就會退讓。
可是，這一次華國政府的手段。卻是出乎了他們的想象。
就在第二天的8月14號，美國、歐洲、日本三大央行再次宣佈，總共注入720億美金的資產救市的時候，處於風暴中心的華國的商務部，又再次站出來了。
“鑑於歐盟長期以來對華國的葡萄酒、威士忌等酒類傾銷。汽車、飛機及零部件的不合法壟斷經營，以及船舶等製造行業的不正當競爭場，華國商務部根據華國相關行業的訴求，決定對上述歐盟的行業進行雙反調查，預計稅率不低於62。88％…115。35％。
而根據現在的現實情況，華國政府還受到了橄欖油、食品、農產品、化妝品、鐘錶等各個行業的請求，我們也會對歐盟上述的各國行業，進行密切的關注，一旦成為事實上的傾銷和不正當競爭，我們將立刻啟動雙反調查。
華國政府和人民，都希望各國的優秀產品出口到我們國家，豐富我們國民的生活，但決不允許打著旗號，做破壞華國企業生存的罪惡事情……”
發言人在足足187個記者的面前，釋出了這些宣告通告後，雷得歐美各國媒體