未來人集團有足夠的分量，議會也絕對不可能對如此荒誕的提議點頭。
但江晨可不管這麼多，微笑著向他伸出了手。
“如果可能，合作愉快。”（未完待續。）
第六百零五章 成立特區
事實證明，沒有什麼是絕對不可能的。
免稅好說，免除部分商品關稅都好說，但最後一條特許通行證卻是讓馬來政府有些為難。巴布亞省和新幾內亞雖然都在巴布亞島上，兩國之間也有一條公路連線著，但任何透過這條公路的貨物都是要上稅的。
尤其是礦產資源。畢竟巴布亞島上資源豐富，無論是西部還是東部。巴布亞省地方政府也不希望看到，新幾內亞的礦石透過他這裡流入馬來，搶佔自己的市場份額。
如果給未來人集團批下了這個特許通行證，那也就意味著巴布亞省的邊境線對他們來說不存在了。
但是！
那五十億美元的投資又讓馬來政府難以放棄。2016年總投資額1749億馬幣，比2015年的1867億馬幣下滑了6％，相比起15年恐怖的21％的跌幅，雖然已經有所放緩，但馬來的整體經濟環境依舊稱不上樂觀。
別小看了未來人集團這五十億美元，根據未來人集團在瓦尼莫港的投資表現來看，1美元的投資至少吸引了1。7美元的國際資本。即便是放到地球對面的華爾街，未來人集團也算得上是一名出手闊綽的財神爺。
不少投資者甚至專門盯著未來人集團的動作，未來人投資哪兒他們就投資哪。這種跟風投資的現象在新國體現的最為完美，當初未來人集團的100億美元工程。至少吸引了130億美元的跟風投資，也正是因為這些國際資本的湧入，使得科羅島成為了西太平洋上冉冉升起的一顆明珠。
於偉達將江晨的話帶回了馬來西亞。
一個星期後。馬來政府給江晨發來了回覆函。
信中只有短短地四個字。
“合作愉快。”
由馬來政府下達檔案，在巴布亞省地方政府的配合下，將巴布亞省東北部邊境帕薩爾地區180平方公里的土地劃為巴馬特區。結合江晨從新幾內亞政府那邊談下來的40平方公里的土地，星環貿易在巴布亞島上便擁有了三個香江島大小的土地。
這片土地位於兩國邊境地帶。成立特區之後，星環貿易與未來人集團的人員和車輛，將能夠自由穿行在特區與新幾內亞之間。不過從特區進入巴布亞省其它地區，還是要透過邊境審查和繳納關稅的。等於說。馬來政府將邊境的檢查站向西挪了十幾公里。
這種建立在邊境上的工業基地，與朝韓工業園區非常類似，但也有不同之處。在稅收方面。兩國政府對特區的稅收進行8：2分成。管理方面，行政管理方面，還是由馬來政府派出專員負責。
對於馬來政府的這個妥協意見，江晨已經非常滿意了。甚至可以說非常的意外。
馬來方面居然如此看好未來人集團的前景。甚至不惜拿出了成立特區這樣的蛋糕，吸引他前來投資。
正如於偉達說的，新幾內亞的土著們受教育程度終究還是太低了，工人的生產效率還真就和受教育程度有關。這一點或許從鋼鐵廠的鍋爐中看不出來，但從別的工廠裡還是有很大體現的。
比如家政機器人零件生產廠。
打磨同一款零件，小學文化的工人上崗培訓需要1個月，每日零件處理速度平均為31件。而高中文化的工人上崗培訓只需要10天，每日零件處理速度平均為47件。不少從巴布亞省進入新幾內亞的華裔、越南裔勞工。生產效率明顯要高新幾內亞的土著一個等級。
特區檔案下達之後，未來人集團便透過與特區政府的協商。以每平米1美元的