採成本並不高，一般還不到12美金一噸，而物流成本（礦山到港口，港口裝卸、海運、港口到鋼鐵企業等）則要高出很多，平均要32美金一噸左右，相比之下如何控制物流成本就變得很關鍵。
目前，中國國內從南美進貨的礦石量遠遠小於澳大利亞，這跟物流成本有很大關係，澳礦的運輸成本不過巴西的一半左右，這使得澳礦在價格上具有比巴西礦更大的優勢。
此外，由於路程遙遠，從巴西運輸鐵礦石到中國單程需要四十天時間，來回一個週期需要近三個月。在這三個月期間，現貨市場的礦石價格可能會發生劇烈的變動，導致無法控制的風險。
當初準備投資智利鐵礦的時候，阮珍熙和季晨曦都提過反對意見，他們認為投資智利的鐵礦，遠不如投資澳大利亞的鐵礦實惠，甚至投資巴西的鐵礦也比智利的保險。不過，張建成知道現在他想投資澳大利亞和巴西的鐵礦，並不是一件容易的事情，而且現在鐵礦的價格還沒有猛漲，他可以慢慢佈局，等他搞定了智利的鐵礦，他就有資本去談收購澳洲和巴西的鐵礦。
張建成準備收購的智利礦距離港口只有五十公里，而一般力拓、必和必拓的礦山離港口都有三百至五百公里，這就使得張建成在物流成本上佔據了一定優勢，從長遠來看，他投資智利的鐵礦是明智之舉。
國際航運價格極不穩定，往往在幾周之內發生百分之十甚至百分之三十的波動，在運輸過程中，如果遇到意外，還要繳納高昂的船舶滯期費用。
張建成也想到了解決方案，已經和國內的五礦達成了合作協議，買方負責海運費，這樣可以鎖定賣方的風險。當然，少了風險，也少了一部分利潤。
張建成來到了智利首都聖地亞哥的第二天，智利總統裡卡多拉戈斯埃斯科瓦爾設宴招待張建成等一行人，對張建成來智利投資表示極大地歡迎。
談判期間，張建成在智利政府官員的陪同下，參觀了首都聖地亞哥幾處景色優美的地方，登上靠市中心的聖露西亞山，還登上了市東北角海拔1000米的聖克里斯托瓦爾山，山項上豎立一尊巨型大理石聖母雕像，山坡花草林木之中建有天文臺和動物園，被稱為“首都公園”，是聖地亞哥市的旅遊中心。
智利首都聖地亞哥（Santiago）是南美洲第四大城市，位於智利中部，座落在馬波喬河畔，東依安第斯山，西距瓦爾帕來索港約185公里，這裡夏季乾燥溫和，冬季涼爽多雨霧，人口有六百萬左右，始建於1541年，是智利最大城市，全國政治、經濟、文化和交通中心。
十九世紀，聖地亞哥因發現銀礦後迅速發展。其後，屢遭地震、洪水等自然災害的破壞，歷史性建築蕩然無存。今日的聖地亞哥已成為一座現代化城市，市容綺麗多姿，一年四季棕櫚婆娑。
聖地亞哥主要的街道奧希金斯大街，長3公里，寬100米，橫貫全城。兩旁林蔭遮道，每隔不遠就有一座噴泉和造型生動的紀念銅像。大街西端有解放廣場，附近有憲法廣場、大街東邊有巴格達諾廣場。市中心有武裝部隊廣場。市區和近郊有天主堂、主教堂、郵局、市政廳；有古老的智利大學、天主教大學、國民學院、南美洲最大的圖書館（藏書１２０萬冊）、歷史博物館、國家美術館以及公園、動物園和古蹟。全國近第斯山水灌溉，農業發達，這裡也是全國陸、空交通中心。
經過一個星期的談判，CLONG公司成功控股了智利最大礦山的八成股權，為此付出了11億美元的投資資金，另外，未來三年內，CLONG公司還要投資二十億美元在港口碼頭等基礎設施修建上。
三年後，CLONG公司收購的智利礦出口量將達每年6000萬噸，按照現在鐵礦的價格計算，2013年之前，CLONG公司的將收回全部的投資，