不止！
“八嘎！這怎麼可能？我軍的戰機，怎麼會敵不過敵人的飛機？”
旅團長相馬池少將氣急不已，他接受不了這個結果，也不願接受這個結果。
他不能理解，己方的飛機為何戰敗至此，己方的飛機數量足有36架，而敵機只有區區的10架，己方戰機數量，佔據絕對優勢。
同時己方的飛機效能、飛行員素養，也都佔據絕對的優勢。
在這種情況之下，己方應迎來一場大勝，可是，可是現在為何是己方戰機不敵這一結果。
為什麼？
這是為什麼？
他不能理解！
日軍副官苦笑道：“我方的戰機數量明明比他們多，可是為何被擊落的都是我方的戰機，那就只有一種可能，敵人的戰機效能，遠遠超過我們的97艦載機，敵人飛行員的架勢能力和戰術能力，也遠超我們的飛行員！”
二戰期間，空對空作戰沒有導彈、沒有超視距，完全是近距離纏鬥，所以哪一方佔據了速度與機動性的優勢，哪一方就註定會獲勝。
在速度和機動性的這兩點上，來自1940年的日軍零式戰鬥機，全面碾壓日軍的97式艦載機。
先不說97艦載機，就是美軍的飛機，在二戰初期，其綜合效能也遠不如日軍的零式戰鬥機。
太平洋戰役爆發後，日軍零式戰鬥機以轉彎半徑小、速度快、航程遠等特點壓倒美軍戰鬥機，開始雄霸太平洋戰場。
其主要原因就是輕量化。
在發動機輸出功率相同的前提下，比美國的同級別戰鬥機，輕了百分之三十到百分之四十五，重量輕了；
反之就等於發動機的功率提升，速度、機動性與巡航距離都得到了提升。
這也就導致了第二次世界大戰太平洋戰爭初期，零式才會那麼厲害！
但是到了戰爭中後期，美國的航空技術快速提升，航空引擎的動力顯著提升。
p…51野馬、f…4u海盜、f…6f地獄貓等高效能戰鬥機，大批次投入戰場，零式戰鬥機的優勢逐漸失去。
美軍研發的新型飛機，其機體重量哪怕比零式大一倍，在大功率引擎的推動下，也可以獲得與零戰相同甚至更優越的機動性。
而且載重量大，就可以裝備更強的火力與更厚的裝甲，就像太平洋戰爭後期的美式戰機，裝備六到八門12。7mm或20mm航空機槍，而裝甲厚到零式射出的子彈打上去會被彈開，而零式在初期研製的時候沒有考慮到後續的改造，所以發展空間極小，並且過度的輕量化，致使火力偏弱，犧牲大量裝甲生存能力差，甚至連自密封油箱都沒有，獲盟軍賜稱號“飛行打火機”
到了戰爭末期，零式戰鬥機成為“神風特攻隊”的自殺攻擊的主要機種，徹底淪為了空戰的炮火！
至此，日軍零式戰鬥機，永遠地退出了史的舞臺。
但那些都是在1942年1943年後的事情。
現在是1938年12月底，在這一時期，就連日軍97艦載機都能稱雄當世，更何況是效能遠超它的日軍零式戰鬥機。
二戰末期，日軍零式戰鬥機是炮火！
但是在1938年，它就是無敵的！
它是能夠輕易碾壓天空的霸主級存在！
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隨著空戰的持續進行，一架架日軍97艦載機被擊落，一眾日軍官兵們絕望了！
旅團長相馬池少將，也絕望了！
第二艦隊指揮官沖田戶少將，也絕望了！
到黎明時分，空戰已經結束。
日軍的一個整編飛行大隊36架飛機，盡數被擊落，而零式戰機僅有3架被擊落。