德國車給人們的觀感，他們已經讓國人開始感覺到足夠多的審美疲勞了。
而莫小貝就是其中一個，他老爸早年創業，中年發財，公司裡又很多車，其中最多的就是德系車，從帕薩特到奧迪，再到賓士寶馬，都有，他也都偷偷開過。
德國人給他最開始的印象真的非常不錯，很紮實，但是開的時間久了，也就那麼回事，很多功能大多也都是吹噓出來的。
他們喜歡把底盤調校的非常硬，然後和你說這就是超控感，可是開過美國車之後，你就會覺得，那特麼純粹就是扯淡。
你強調操控感，可是你也不能忽略掉舒適感啊！
更年輕的莫小貝有著很強的叛逆心理，很快他就厭煩了德國車，然後開始研究日系車去了，儘管心裡對日本這個國家很是討厭，但是他卻不能否認，日系車確實是有他的強項，尤其是駕駛的時候好上手，前六十公里提速效能強這樣的特點。
畢竟國內很多地方都限速一百公里，你就算把發動機做的在牛掰，也用不上，而六十公里跑市內，已經是妥妥的了。
而且在國外的汽車雜誌上，他看過不少日寫車高大上的照片影象，其中最讓他印象深刻的就是兩款，一款是馬自達6，另外一款就是本田雅閣了。
不過現在馬自達6好像在國內還沒有要上市的說法，所以他就算想買，現在也買不著，但是本田雅閣第七代，卻已經上市了。
去年的時候，他一個好友的老爸就買了一輛，他還和他那位好友開過幾次，所以對這款車的印象非常好，尤其是拿v…tec的發動機，在前六十公里的提速，那簡直就是一絕。
有了那次的深刻印象之後，莫小貝原本是已經敲定了，一畢業就讓老爺子給他買一輛本田雅閣的，可是最近他卻不那麼想了。
原因很簡單，就因為他迷戀上了車託之家這個網站，作為一個車迷，車託之家網站上線的第一天，他關注了這家專門做汽車資訊的媒體。
而在之後的一段日子裡，在看了車託之家的一系列評測之後，他是徹底被車託之家網站的專業性和公正性給征服了，從此他成了這個網站的死忠。
而改變他購車意向的就是因為他在車託之家網站上看到了一系列的專題文章，而這個系列文章主要就是評測國內中級車市場上的中級車的。
大眾的帕薩特，本田的雅閣，還有豐田的凱美瑞，幾乎全部被他們評測了一遍，第一期的時候，還是單個的縱向評測，也就是把每款車拉出來，把每款車的外觀，內飾，還有發動機效能，以及駕乘感受什麼的講過一遍。
這第一個系列講的很專業，如果你沒開過這幾款車的話，看過這篇文章之後，你會對這幾款車有那麼一個非常深刻的印象，尤其是駕乘感受方面，相信會有很多人看了這些，就斷定了自己要購買的目標。
可是接下來的第二個系列的評測，可是把他看的傻了眼，不光是把他看的傻了眼，甚至還把很多其他的車迷們都給看的傻了眼。
看完了這個系列的評測之後，大家猛然才會有一種不明覺厲的感覺，原來這汽車是這麼回事啊？
以前還覺得這玩意聽高大上的，覺得大眾和豐田，本田這樣的大企業，應該是挺負責的，對消費者的態度應該是很好的，可是等到看完之後，才特麼知道，原來都特麼是一**商而已啊！
就比如大眾，拿著一款燒機油，還愛拉缸的發動機來忽悠消費者，明明是他們自己的設計缺陷，最後卻告訴消費者說是你駕駛習慣有問題。
而本田就更不是東西了，明明知道國內生產的鋼板不合規格，可是卻依舊為了節省成本，而採購那樣的忽略消費者，這完全是至廣大消費者的生命安全於不顧啊。
算來算去，還是豐田最操蛋，他們