甚至有的車型，幾年之後都不能完全揮發掉那樣的臭味，這樣的情況，在日系車裡非常常見。
所以很多車主，都喜歡在車裡放上一瓶香水，以掩蓋那種刺鼻的臭味。
至於為什麼日系車的車子味道最重，原因很簡單，那是因為他們的車子所採用的塑膠。大多是回收後在塑造使用的塑膠製品。
用了這樣的塑膠製品。那麼就需要使用大量的甲醛。而一旦要是用了大量的甲醛，那麼別說一個月之後味道會散盡，就是幾年之後，味道都不一定會散盡，甚至當烈日當空的時候，那些殘留的甲醛還會不停的散發出來。
原本德系車在這方面還算厚道，可是後來在和日本人刺刀見紅，把日本人拼退了之後。他們才發現。
原來華國的消費者們，根本就不知道這用料的好壞，他們只在乎面子，只在品牌，於是他們為了謀取更大的利潤，乾脆也就和日本人一樣，走上了‘控制成本’的老路。
一方面，他們的產品在市場上價格堅挺，而且還縱容經銷商們加價，另外一方面。還給你減配。而且他們這一套玩的還很成功。
因為那時候很多華國的汽車消費者們，買一輛車。根本就不瞭解汽車的知識，很多消費者買車，只看品牌，和外在，至於內在的東西。
比如發動機引數，裝配工藝，駕乘感受什麼的，他們根本就不知道，也不在乎。
因為對於很多華國消費者而言，買一輛車，並不是買來一輛工具，而首先最重要的就是面子。
所以買來一輛大眾，會讓他們很有面子，至於其他的，他們並不知道，也不願意去知道。
當然這樣的情況，隨著購車人的年齡的更迭換代，也慢慢的有所好轉，但是卻還是不能扭轉大眾在國內一家獨大的局面。
這都是後話，現在潘想拉開車門，進入了駕駛艙之後，往哪裡一座，因為味道很小，甚至可以說沒有，他對這款車的第一印象就非常好。
然後他伸手按了按車子前面的超控臺，很好上面的塑膠，都是用了搪塑工藝，所以摸起來軟軟的，再加上那些細小的花紋，給人一種很上檔次的感覺。
要知道在這個級別的車裡，國內出了高階的奧迪，寶馬，賓士之外，其他的中級車，基本上中控臺都給你用的就是硬質材料，軟質的還沒有幾家用。
光是這一點上，就給人一種很實在的感覺。
再看看，儀表盤，還有中控臺的其他操作按鈕什麼的，只能用中規中矩來形容，有些地方當然還是會讓你感覺到廠家的真心實意，用料什麼的都比合資車高出一頭，最關鍵的是，這車子還配了天窗，要知道這年頭，天窗對很多購車的人來說，可絕對是高大上的表現。
“老闆，能開出去溜一圈不？”
潘想坐在駕駛位上摸著方向盤，心裡很是興奮，然後對站在外面和李錚正在交流的李逸帆喊了一聲。
“當然，這幾輛車，本來就是送過來，給你們做評測的車子。”
李逸帆笑哈哈的對潘想說了一句，然後再門前的鑰匙櫃裡找出了一把車鑰匙，給潘想丟了過來。
李逸帆沒有上車，因為這車他已經開過很多遍了，李錚卻迫不及待的結束了和他的對話，然後坐上了車子的副駕駛位。
潘想緩緩的把車子開出了車庫，外面有很多圈試車的跑道，質量很好，光是看路面就知道是新鋪裝的。
潘想緩緩加速把車子開到了那跑道上面，然後剎穩停車，然後再從一檔起步，開始緩緩加速。。。
嗯？這個檔杆摸著手感非常不錯，而且換擋行程很短，換擋的動作乾淨利落，檔位很清晰，最關鍵的是在擋杆入位的時候，你還能感覺到非常清楚的吸入感，這感覺很爽。
這幾