名人物，許多發現，如敦煌曲子詞等填補了中國歷史、文化或藝術界的重大空白，將這些稱作國寶、將敦煌稱作寶庫是當之無愧的，也是從國內到國際、從學術界到普通民眾所共同認可的；而“南海一號”固然有其作為宋元遠洋商船的古船學、海上交通和海上航海史學考古價值，其所載貨物也無疑是反應海上絲瓷之路景況的見證和寶貴文物，但不能不認識到，作為商船，“南海一號”不過是宋元成千上萬普通商船中的一艘；作為貨物，也只是批次生產、批次出口的普通日用品中的一部分（這從早先出水的一批幾乎一摸一樣的瓷瓶中可以清楚看出），陽江政府官員並非考古專家，不具備相關專業知識不足怪，但作為門外漢，在上級領導已經阻止的前提下，將一艘古船命名為“海上敦煌”，將穿上的貨物稱為國寶，且廣而告之，唯恐知道的人不多，就很難讓人不產生別的聯想——他們所關注的“形象化”，究竟是“南海一號”的形象，還是陽江的旅遊形象？
在釋出會上當記者追問追問未來的文物保護時，有關官員僅籠統答覆“會認真保護”，有無文物保護經費、預算多少，一概欠奉；當記者追問旅遊收入會否用於“南海一號”文物保護時，答覆是“隨著考古進行會有越來越多旅遊亮點”。聯絡前面的一些疑慮，結合官員的此番表態，人們有理由擔心，陽江方面只是把“南海一號”當作“文物搭臺、經濟唱戲”的旅遊促銷道具，有理由擔心隨著時間的流逝，真正的文物會應缺乏科學周到的保護失去應有光澤，在其周圍卻如雨後春筍般冒出眾多假文物、假古董式的所謂“旅遊亮點”。
考古是一門嚴肅的、來不得半點含糊的科學，不管“南海一號”的文物價值究竟如何，它理所當然應是這次耗資巨大考古活動的主角，而不應是配合某種企圖、某種目的的龍套和道具，更何況，敦煌之所以為敦煌，靠得是學術界的認可，全世界的口碑，僅憑一個地方行政部門命名的“海上敦煌”，其燦爛的金色，恐怕經不起波濤哪怕很輕很輕的幾番盪滌。
………【如果楊二真的嫁給薩科奇】………
著名新聞人物楊二車娜姆這次把新聞做得衝出亞洲、走向世界，據義大利《共和國報》報稱，楊二向剛做回王老五的法國總統薩科奇丟擲繡球，稱“我覺得他尤其需要一個象我這樣的女人來陪伴他，照顧他”，並說倘若美夢成真，她會幫助薩科奇讓巴黎舊貌換新顏，因為“法國、尤其是巴黎有太多陳舊的東西，應該將它們予以更新”。
據說這不過是楊二一部舞臺宮廷劇的現場秀，說出的話大抵也是玩笑話，但倘若雙方當真，且薩科奇真的接受了楊二的告白、兩人終成眷屬，楊二“更新巴黎”的偉大夢想，是否真的可以實現？只怕很難。
楊二說得沒錯，巴黎真的有太多陳舊的東西，比如建築、街道、橋樑、社群，老城裡許多這些設施都是百餘年甚至幾百年前的。但楊二想“更新”它們是辦不到的，哪怕嫁給了薩科奇。
巴黎歷史上也有過如楊二所設想的“大更新”，那是在19世紀中葉，當時的市政長官奧斯曼拆除了城牆，拆遷了大批民居和老建築，在老城區修建了許多筆直寬闊的林蔭大道，還興建了巴黎歌劇院等標誌性建築，可結局是輿論和市民一片譁然，奧斯曼被貶稱為“屠殺巴黎傳統的劊子手”，他這一行為甚至連累到市政長官崗位的存廢：輿論反思認為正是這個職務給予奧斯曼太多不受制約的權力，城市才遭此厄運，所以偌大的巴黎此後近百年竟沒設立市長。
1913年，法國推出最早的《城市保護法》，規定文物古建不得擅自拆遷；1943年修改後的法規則進一步規定環古建500米的建築都在保護之列，以保護古建的歷史環境；1964年，法國�