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在波濤洶湧的大海上，張凌峰和他的技術團隊正在進行著一次又一次的模擬實驗。
海風呼嘯著從他們耳邊掠過，海浪拍打著船身發出震耳欲聾的聲響，這一切都無法干擾到他們內心的專注和堅定。
每一次實驗的結果都讓他們更加深刻地意識到，那雙艉鰭的設計雖然獨特且先進，其中的挑戰也非同小可。
兩個艉鰭片體間的流場錯綜複雜，是兩個互不干擾的獨立世界。在這樣的環境下，雙艉鰭推進系統所帶來的影響就變得尤為複雜和難以預測。
“就像是在走鋼絲。”張凌峰看著手中的實驗資料，喃喃自語道：“稍有不慎就會滿盤皆輸。”
螺旋槳在運轉時，那受力狀態微妙得讓人心驚。每一次的旋轉都像是在與海浪進行著一場無聲的較量，你進我退，互不相讓。軸系的執行軌跡也變得飄忽不定起來，就像是一艘迷失在茫茫大海中的孤舟。
“軸承的溫度又升高了。”
一名技術人員看著監控螢幕上的資料，焦急地說道：“這樣下去軸系很可能會因過熱而‘咬死’。”他的語氣中透露出一種深深的擔憂和無奈。
因為他們都知道，一旦故障發生，那後果將是不堪設想的。那滿載著17萬立方米LNG的運輸船就會成為一顆漂浮在海上的定時炸彈，隨時都可能引發災難性的後果。
對於張凌峰所在的技術團隊來說，推進系統的設計問題就像一道天塹，橫亙在他們前進的道路上，讓他們陷入了前所未有的困境。
團隊成員們日夜奮戰，始終無法攻克這個技術難關。
姜瀚海作為專案的總負責人，他知道推進系統的高可靠性更是整艘船能否揚帆遠航的關鍵所在。如果這項技術沒有突破性的進展，那麼第二代天然氣運輸船便只能停留在圖紙上，無法邁向廣闊的海洋。
國際上的競爭日益激烈，留給他們的時間已經不多了。姜瀚海決定給張凌峰和他的團隊施加一些壓力，讓他們能夠儘快突破這個技術難題。