算，而是要開始主動尋找金屬隕石，然後派採礦飛船過去將它拉到月球上來開採。
“我們的方案是，第一步搜尋隕石；第二步是將隕石拖曳回來；第三步推動隕石落到粉碎機裡面加工；第四步則是冶煉礦石！”負責人說道。
整個工作中最難的地方在第一步上，無論是派飛船去把隕石拖曳回來，還是粉碎加工和冶煉礦石，目前都已經能在月球上毫無問題的生產執行。
所以首要目標還是找到金屬隕石，經過幾年時間才發現一顆金屬隕石，然後派出太空飛船將它錨定拖回來，對準正在擴建中的“鉑金粉碎機”推過去，這樣就能夠源源不斷的冶煉出各種金屬塊。
拖曳隕石的太空船正在建造中，其中飛船主體的製造材料都是來自月球廣寒宮基地，透過開採冶煉小行星獲得的金屬原材料，以及來自藍星地面輸送的電子裝置等，準備打造成有史以來最大的太空船。
“或許也是最後一艘超級電推引擎太空船，畢竟反重力引擎還沒有量產，只能先使用這種比較落後的技術來製造！”周林在內部會議上說道。
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即便這艘太空船在許多人眼裡比較雞肋，不值得花太多功夫去製造，但是依舊讓其他國家的人羨慕不已，目前就連白頭鷹都沒有辦法制造如此大的太空飛船。
因為根據研究所的設計，它必須得要能拖動萬億噸重量的隕石，即便是在太空中沒有空氣和星球重力影響，但也要能夠在很短時間內將隕石方向轉變過來，如此引擎推力就不能太小，就算它屬於遠端遙控自動型飛船，不需要給人類預留空間，但是也要有足夠大的反應堆提供能量。
至於那種採礦和冶煉一體的太空飛船，不是沒有人提出類似的構想，可是那種飛船的體積至少還要再大上十倍才行，否則就沒有足夠多的空間給高溫冶煉爐子和化學液體回收迴圈系統，這樣算來一條船的長度至少得超過一公里，高寬三百米左右。
“以我們目前的飛船技術，很難製造得出這般龐然巨物！”李茂業搖頭說道。
至少得要讓反重力引擎實現量產，然後給這樣的超級太空飛船安裝上十幾組引擎，才有可能讓它從藍星飛上太空。
即便眼下的這條太空拉礦飛船也沒那麼容易製造，因為它必須得在太空建造，否則在藍星上建造的話，根本就沒有辦法飛上太空，就算是用【地球大炮】也發射不了那麼重的飛船上天。
此外，這樣的大傢伙如果在太空建造的話，相對在藍星上要容易許多，甚至不需要工人親自上去操作，他們就跟遠端礦工一樣可以使用替身機器人進行工作，整艘船的製造肯定要採用高度自動化，但也需要幾百名工人一起配合才行。
拖曳隕石的太空飛船上同樣需要有人遠端值班，至於自動維護與修理工作就用小助手機器人，基本上飛船設計是沒有給人類留有空間，全都是透過遠端操控來完成。
這個太空專案得到了官方全力支援，因為它體現了兔子最頂尖的工業實力，需要全國上下超過上千個數字研究所的互相配合，一整套工業體系的合作和政府部門的行政配合，只有強有力的大政府才能實現這一切，否則在太空造飛船和採礦冶煉什麼的，似乎依舊像科幻電影裡面的情節。
然而最為關鍵的是，這個專案帶動了全國上下上億人的就業問題，雖然所需要的員工不過數萬人參與造船和採礦，可實際上飛船的許多零部件需要更多的人來參與制造，此外還有研發工作等等。
因此專案的間接影響相當巨大，使得上億人的工作跟它有關，而且專案從一開始就徹底解決種花家資源需求，還能為今後太空移民帶來豐富的經驗。
喵星實驗室負責該專案之中相當重要的部分，從超級電推引擎的設計佈置到全套控制系統之中的人工