等艙有個空警。
任空姐把謊話說的天花爛墜，還是有許多乘客不信空姐的鬼話。
空警乙一個人撞不開門，他就對商務艙的乘客說，“別看著，快來幫幫忙。”
三個男乘客當仁不讓的站了起來，加入撞門的佇列。現在大家都是一根線上的螞蚱，必須得同心協力才行。
一道門擋住了空警乙的路，何嘗不是還有一道門擋住了isbs三個傢伙的路呢。
頭等艙通往駕駛艙的門被從裡面鎖死，從頭等艙一側開啟幾乎沒有可能，因為這道門的堅固程度和銀行保險庫的門有的一比。
再過五分鐘左右飛機就要經過雞籠坡上空了，奧馬爾和他的同夥最好在五分鐘之內把飛機給奪下來。如果五分鐘奪不到飛機，也沒關係的，飛機飛越了雞籠泊，飛過了姊妹雙塔，完全可以往回飛再撞樓。但是這樣的話成功性就低了一些，別忘了凡是個城市都是有防空系統的，各種火炮，各種導彈，各種戰機。而雞籠潑作為麻辣西亞的首都，防空系統肯定不是一般的強悍，防我們華夏導彈鐵定防不住，但是防一架民用客機絕對不成問題。一旦雞籠泊相關部門知道了匪徒的意圖，要撞他們的“石油姊妹塔”，不用導彈把你轟下來才怪呢。
現在擺在奧馬爾他們面前的是一道難以逾越的屏障，駕駛艙通往頭等艙的堅固艙門。除非他們有神偷王楊拓的開鎖本領，否則別想把門開啟，除非讓駕駛艙的人主動開啟門。
駕駛艙內，一正一副兩機長，外加一個工程獅，他們已經知道飛機被劫持的訊息了。訊息是經濟艙的空姐告訴他們的。
波音797是世界上最先進的飛機，操縱的複雜程度也不是一般飛機能比的。這架797的機長已經是五十開外的年紀，飛機駕齡有二十五年了，可謂是經驗豐富的老者，遇到過各種突發事件，比如說乘客鬧事，發動機突然熄火，機場突然漏氣，機身撞到飛鳥，等等，但是遭遇暴恐分子劫機還是頭一次遇到。
恐怖分子劫機，絕沒有傳說中的那麼普遍，要不然飛機出行安全程度也不會位列所有交通工具中的第一位。
機長名叫佛朗西斯科，此刻他正有條不紊的駕駛著飛機。剛剛經濟艙一個空姐向他彙報了一個訊息，說神馬的飛機頭等艙可能被劫持了，商務艙和頭等艙的艙門打不開。佛朗西斯科當即嚇得菊花一緊，冷汗直冒。
在沒確定飛機是不是真的被劫持之前，佛朗西斯科貿然不會把訊息向地面控制中心彙報。
坐在佛朗西斯科右邊的一個三十多歲的男子是副機長，名叫奧蘭多。奧蘭多是佛朗西斯科一手帶出來的，他們合作了五年，是一對好搭檔。在五年中，他們駕駛的飛機沒有出過一次錯，特殊天氣晚點啥的不算。
奧蘭多今年年過就能勝任機長一職了，稀航甚至傳出了他將會擔任稀泥到東京某趟航班機長的小道訊息，駕駛飛機型號為波音747。
奧蘭多和佛朗西斯科相比，處理突發事件的能力差了一些。佛朗西斯科最大的優點是做事穩重，不驕不躁。
奧蘭多拿著麥克風呼叫了頭等艙的兩個空姐和一個空警好多次，可是沒有回聲。他對佛朗西斯科說道：“機長大人，沒有回話。我覺得他們可能遭遇了不測。”
“哦，天吶，怎麼會這樣。”佛朗西斯科痛恨的咒罵一聲，對奧蘭多道：“你看看一下頭等艙到底是什麼情況。”
艙門上有一塊透明玻璃，可以看到艙內的情況，整個頭等艙都能一覽無遺。
奧蘭多應了一聲，迅速離開座位。
……
勝戰導師阿拉不會說英語，所以他把和機長通話談判的任務交給了奧馬爾。
當副機長奧蘭多貼著艙門玻璃往外看的時候，動作小心翼翼，眼神還有些恐懼的。