感覺良好，完畢。”孫勝。
“指令長駕駛員李剛，你感覺如何？”醫監醫生。
“感覺良好，完畢。”李剛。
說實在的，指控大廳工作人員歡呼雀躍得太早，因為對整個登月過程來說，這才剛剛開始，萬里長征的第一步。
在290公里高的待機軌道上，追天1號飛船和長征10號的第三級火箭要停留一段時間，如同衛星繞地球飛船，一來對飛船進行各項檢查，決定是否向月球進發，如果一切正常，在合適的時機進入月球軌道。追天1號飛船此刻的飛行位置要想切入月球軌道，要在軌道上運轉半周，如果這半周繞完飛船沒有切入軌道，就要再繞一週，兩週，……
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第兩百三十一章 順利著陸
待機軌道的檢查工作持續了3個小時，這時飛船距離切入月球軌道“點”還有待機軌道的四分之一週。本著一萬年太久，只爭朝夕的偉人精神，在總指揮馬國義同志的指令下，長征10號第三級火箭發動了起來， 載著追天1號飛船和四個宇航員開始在軌道上加速，加速的過程也是脫離待機軌道的過程，切入月球軌道的過程。最終，追天1號飛船以11。5公里每秒的速度成功進入奔月軌道。
奔月軌道呈橢圓形，遠地點到達月球背面，行程38萬4000公里，預計耗時58小時。在漫長的奔月軌道上，四名宇航員不是睡大覺，而是有許多事要做，調整各艙的位置，宇宙飛船與第三級火箭分離，不間斷的修正軌道，檢查各種儀表系統，……
在奔月軌道上，地球引力和月球引力綜合作用到宇宙飛船上，先是地球引力大於月球引力，飛船會減速，經過一個點後，月球的引力會大於地球的引力，這時宇宙飛船即使沒有動力也會奔向月球。地月引力的此消彼長會讓宇宙飛船的軌道發生改變，所以宇航員們必須實時調整軌道，以保證飛船不會脫軌。
宇航員們不是僅僅他們四個人在戰鬥，地球上還有數千人陪著他們戰鬥，夜以繼日。李二蛋同志雖然不是航天中心的一員，但他對共和國登月事業貌似很關心的樣子，吃喝都在航天城裡，沒事就到指控中心裡坐坐，看看登月進行到哪一步了，一切是否順利。
地面指揮控制中心實時收集著世界各地追蹤基地、追蹤站、追蹤飛機、通訊衛星發來的資料，計算機不停的工作著，報告著飛船的準確位置、速度，指揮著飛船減速。
指令艙駕駛員李剛同志雙手緊握操縱桿，目不轉睛的注視著儀表，如果計算機發生故障，要及時改變手操縱。
登月艙正副駕駛員錢龍和孫勝不停地大聲報告著儀表上的資料……
……
在發射後的57小時38分51秒，計算機發出命令……服務艙火箭逆向噴火。
飛船開始減速，當速度降到預定值時，計算機發出停火指令。
一切是那麼的準確、順利，我追天1號宇宙飛船進入了橢圓形的繞月軌道，距月球最近只有119千米。
距離登月，還差最後一步。全華夏人民舉國歡慶，全世界人民屏息凝神，等待著登月成功的那一刻。李二蛋同志的一顆心卻是提到嗓子眼了，因為他知道我追天1號飛船正在被亞特蘭蒂斯人監視著，隨時可能被襲擊。
閒言少敘，繞月一週半後，服務艙火箭再次逆向噴火，飛船速度進一步降低，宇航員時刻做著登月的各項準備。待繞