全都來自贊助商，而影片主題是諷刺廣告植入……
好萊塢沒幾個人認為單靠票房就能賺錢，廣告植入是商業執行的必備部分，總要有人為這些創造出來的內容付賬，不是嗎？
臨近北美上映前的這一週裡，馬修和劇組主創人員異常忙碌，平均一天要跑兩場宣傳活動，更是集體上了一次《艾倫秀》。
與名氣和咖位方面馬修一枝獨秀的情況不同的是，宣傳中無論馬修還是劇組成員們，都更加強調家和團隊的概念。
用馬修的話來說，團隊帥才是真的帥。
什麼叫“群英薈萃”？馬修給出的答案是：讓一群人先組隊彪悍起來！於是就有了《速度與激情》的伐木累，有了這樣火爆精彩到喪心病狂的“爆米花電影”。
與此同時，馬修和大衛…埃裡森也共同宣告，《速度與激情6》的劇本正在創作中，導演賈斯汀…林接受採訪時也表示，自己肯定迴歸這部續集，繼續擔任導演一職。
“我們會繼續向前的，這是百分之百的事情。”賈斯汀…林面在採訪中言之鑿鑿，“在第五部中，我們把電影推到了一個新的高度，影片還在成長，而且影迷也希望我們繼續拍攝下去，這段旅程目前還不會結束。”
六月底，在《變形金剛3》上映之後的下一週，《速度與激情5》在洛杉磯舉辦了聲勢浩大的首映式，整個賽車家族全員到齊。
作為男主角兼製片人和投資人，馬修專門在首映上接受了abc電視臺的採訪。
abc電視臺的一名紅髮女記者問道，“你認為這個系列的精髓和核心是什麼？”
“大家說起《速度與激情》，想到的都是香車美女、帥哥猛男。”馬修笑著回答道，“可是對我來說，這個系列的核心是‘親情’，只是表現的方式不太尋常。”
伐木累絕對是個能深入人心的概念，他特意強調了這一點，“在這一系列中我們樹立了新的家庭觀，在家庭中團隊扮演新的角色，我們可以用後現代的解析來研究家庭觀念。比如第四部的主題是犧牲與自我犧牲，拍攝第五部的時候，大家都在討論‘自由’的概念，作為家庭成員怎麼獲得自由。這個過程讓我興奮，我喜歡這樣做。”
女記者繼續問道，“你平時也喜歡飆車嗎？”
“我不是喜歡飆車的人。”馬修也算是實話實說，“但在洛杉磯大家都喜歡車，這是一個文化現象，開什麼車就代表你是什麼樣的人。因為拍這部電影，我認識了很多愛車如命的人，他們的工作、生活、愛情都與車相關，對玩車有著無盡的熱情，我喜歡這種氛圍。”
他特意提到了保羅…沃克，“保羅是一等一的車迷，他有個車庫停滿了車，但他跟劇組簽訂了安全協議，出演這個系列不能去飆車，到現在保羅還經常向我抱怨。”
說到這裡，馬修笑了起來，不說在《速度與激情1》劇組的那些事，單單是拍攝這兩部片子，他與保羅…沃克相處的一直非常好，怎麼能看著保羅…沃克再發生慘劇？
透過媒體捅出去那份安全協議，多少也能有點監督作用。
第九百零四章 空降冠軍
同目前大製作商業電影紛紛3d化不同，《速度與激情5》無論是在太平洋對岸上映的版本，還是北美公映的版本，全都保持2d模式，要說馬修有良心，那就太高估他的節操了，不是他不想3d化，而是實驗之後發現效果太糟糕。
這部片子有太多動作和飆車鏡頭，許多動作鏡頭都是在車上拍攝，雖然有斯坦尼康穩定器，但為了動作鏡頭的效果，很多拍攝都不能使用，有些動作鏡頭難免晃動的厲害。
晃動的動作鏡頭，絕對不適合3d模式放映，很多人看不了多長時間，都會頭暈腦脹，甚至產生嚴重的嘔吐感。
拍攝