制制約，而英國也因為沒有蒸汽輪機專利無法幫助〖日〗本。這樣一來，〖日〗本只得在原來的往復式蒸汽機基礎上進行改進升級，以此來建造高速魚雷艇，用來對抗中華帝國的快速驅獵艦。
不過，〖日〗本政府也試圖跟中華帝國進行談劃，希望中華帝國可以放寬出口限制，將北洋科技旗下的帕森斯蒸婁輪機出口給〖日〗本。
對於中華帝國而言，此時的帕森斯蒸汽輪機技術已經進入到了第三代，蒸汽輪機已經完成了大型化的工業量產，配備給了神弓級戰列艦使用。蒸汽輪機技術很快就會因為神弓級戰列艦的完工而被全世界各國所重視，與其出口管制讓〖日〗本自行研發成功，不如出口低階蒸汽輪機給〖日〗本，既可以影響〖日〗本驅獵艦的xìng能，又可以賺錢。
如此兩全其美之計，最終令中華帝國國會放寬了對〖日〗本的蒸汽輪機出口限制。而北洋科技重工因此首次對外出口蒸汽輪機裝置而開始賺取外匯，同時也打擊了〖日〗本國內關於動力系統的相關研究專案，〖日〗本自研受到衝擊，從此蒸汽輪機方面依賴從中華帝國進口，給〖日〗本國防安全帶來了巨大的隱患。
〖日〗本海軍的擴張步伐自然受到中華帝國海軍的高度關注。原本海軍部計劃向國會申請經費，建造新艦以替換本土第一艦隊的老舊過時戰艦，同時作為壓制〖日〗本海軍之目的。
然而，此時中華帝國總參謀部的重點放在對俄國的戰爭積極準備之中。由於俄國遠東海軍的覆滅，遠東海上已經沒有了來自俄國的海上威脅，因此原本調配給海軍部的經費大量被轉移給了陸軍和空軍。
帝國海軍部申請經費用來壓制〖日〗本海軍，但國會以各種理由搪塞。
最終海軍部不得不從各項經費中挪用一筆總計133萬龍幣的資金，將繳獲的俄國遠集艦隊的戰艦和沉沒於蔚山灣的俄艦打撈出水，並進行相應的修復工作，使其可以快速服役中華帝國海軍，以此來增加海軍的戰艦數量和總噸位。
其中俄國遠東艦隊被俘戰艦包括：戰列艦六艘，分別是1898年下水的奧斯利亞比亞號，1894年下水的彼得羅巴甫洛夫斯克號和bō爾塔瓦號，1895年下水的塞瓦斯托bō爾號，1900
年下水的勝利號，1900下水的美國造列特維贊號：鐵甲艦一艘，1975年下水的愛丁堡公爵號：大型裝甲巡洋艦三艘，分別是1884年下水的納希莫夫海軍上將號，1885年下水的亞速紀念號，以及1890年下水的十二使徒號：裝甲巡洋艦四艘，分別是1897年法國下水的頓斯科伊號和科尼洛夫號，1899年法國下水的斯維特萊那號，以及1893年下水的三聖徒號：炮艦兩艘，雷鳴號和英勇號，均為上世紀八十年代產品：沉沒戰艦當中，有打撈價值的只有兩艘戰列艦，一艘為1896年下水的斯季斯拉夫號，另一艘為1898年下水的佩列斯韋特號。其他如偉大的西索亞號、瑞塔斯羅夫號、御前shì衛號、甘古特號等戰艦損毀嚴重，沒有修復價值，因此打撈出水後將被當做廢鐵出售給各大造船廠。
根據中華帝固海軍部條例，這些俄國被俘戰艦將更名後配屬給中華帝國本土第一艦隊使用。出於打擊俄國的政治目的，這些戰艦全部名稱均以女子名字命名，用以羞辱俄國海軍的戰艦隻是huā瓶不堪一擊。
奧斯利亞比亞號EX更名）素琪號，彼得羅巴甫洛夫斯克號更名為思楠號，bō爾塔瓦號更名為娜蕾號，塞瓦斯托bō爾號更名為鴻瑾號，1900
年下水的勝利號更名靜嵐號，1900下水的美國造列特維贊號更名為婉茹號：斯季斯拉夫號和佩列斯韋特號更名為羽馨號和依娜號，愛登堡公爵號更名縈妤號，納希莫夫海軍上將號更名紫珊號、亞速紀念號更名雨薇號、十二使徒號更名檀雅