裝甲，與其它結構相連線並且採用了咬合連線形式，使其獲得了良好的綜合結構xìng能。同時咬合的裝甲塊之間都採用了焊接，焊縫質量極高，遠超國際先進水平，但也這因為焊接的車身和炮塔也大大增加了虎王主戰坦克自身的結構xìng重量。
按照帝國陸軍委員會要求，至少保障50公里每小時的機動xìng能。為此，皇家兵器重工開發了先進的引擎系統。兩個可對流的隔艙置於兩側，每個隔艙都有油箱、散熱鰭片、散熱風扇。引擎初是設計使用一具21公升12汽缸迪塞爾dbx210p45柴油引擎650千瓦。雖然是一具好引擎，但它提供的動力不敷使用。這很被升級了到迪塞爾dbx230p77，30公升850千瓦的引擎，驅動重達55噸的虎王主戰坦克高速度達到55公里每小時。採用直列式汽缸，汽缸間角度約為60度。安裝了慣xìng啟動器裝置，位於右側，穿過坦克後部的洞口透過鏈條驅動，引擎可透過車頂的艙口吊起，方便維護。引擎在後部下方連結前方的齒輪變速箱，11噸炮塔使用由引擎供給動力的液壓驅動系統推動，自轉一圈需要25秒。懸吊系統使用了十_八組扭力杆，為節省空間。負重輪擺臂一側向前而另一側向後，每隻負重輪擺臂裝有三個負重輪，提供好的乘駕。
由於虎王坦克達到55噸，因此為了降低對地面的壓強。皇家兵器重工開發出了一條寬度達到700毫米的履帶，其履帶壽命雖然沒有提高多少，但至少維持在了28系列履帶的壽命同樣的水平上，對於重型坦克而言，1500公里的履帶壽命是一種強大生命力的保障。
當然。對於虎王主戰坦克而言，大的威懾力還在於其裝載了迄今為止世界上強悍的坦克炮。皇家兵器重工為其設計了kpdx38式80毫米口徑70倍徑的高膛壓電動擊發滑膛炮，整個炮塔扁平而修長，十分接近現代主戰坦克炮塔設計。看起來像一個拍在炮車上的巨大蒼蠅拍一樣。
主炮的支撐及發shè機制則發展自中華帝國著名的80自行高shè炮，並配置了極為jīng確的北洋科技td39光學和機械式雷達反shè瞄準器。jīng準度驚人，該炮可裝載三種型號彈藥。分別是k33彈道穿甲爆破彈、k36亞口徑鎢芯穿甲彈和39型高爆彈。
虎王主戰坦克強悍的主炮口徑和倍徑，其發shè的炮彈可以依著一條非常直的軌跡高速飛行。在北苑靶場的一次試shè時，36主戰坦克在1500米的距離外開火，而連續5發落在一個2米×3米的目標上。在1600米內可以輕易擊穿德國三號輕型坦克，在1000米內可以直接擊穿德國四號中型主戰坦克的裝甲，威力驚人。
另外，虎王主戰坦克採用液壓控制可變速齒輪箱和半自動傳動系統。坦克的重量增大意味著需要的cāo控系統，採用高xìng能的離合器和煞車設計。虎王坦克的cāo控系統是雙斜齒輪型別，有兩個不同且固定的軸藉由不同斜齒輪相互扭動，它配有有八段速度齒輪箱，有十六種斜齒輪運作。在必要情況下，小半徑旋轉要透過單邊煞車來進行旋轉。36坦克的cāo控系統在整個四十年代而言，是容易使用的。
到了三十年代末，中華帝國的283豹式中型主戰坦克的造價成本已經降至9萬龍幣了，而的36虎王重型主戰坦克的造價是它的兩倍多一些，在19萬龍幣左右。雖然成本很高，但是虎王主戰坦克的戰鬥力是毋庸置疑的，在整個二戰期間，它基本上是無敵的存在，符合其昂貴的身份。
而對於35獵犬輕型主戰坦克而言，其不足5萬龍幣的成本使其具有極高的xìng價比，整個二戰期間，中華帝國大量生產裝備，直到戰後，該型坦克依然是國際上的搶手貨。
35獵犬輕型主戰坦克，從其設計那天開始，直到其退役，