艦是用來獵殺他們的魚雷艇的，英國官方也回應稱她們只是更先進的魚雷艇，但法俄海軍面對這些度達到27節的英國魚雷艇不會坐視不理，他們立即著手研同樣度和武備的魚雷艇作為對抗。這樣一來，法俄海軍6續建造服役一大批度達到27節以上的新式魚雷艇，迫使英國海軍不得不研更高度和火力的魚雷艇驅逐艦。
1895年後，針對法俄海軍出現更高度的魚雷艇，費舍爾只好研能夠獵殺她們的更先進的魚雷艇驅逐艦，為此至王辰浩和他合作之時，費舍爾已經主持研了十幾個型號共3o多艘新式魚雷艇驅逐艦，如鵪鶉級、誠摯級、特快級、奧威爾級、活潑級、怨恨級、僕從級等，這些魚雷艇驅逐艦在後世統稱為英國B級驅逐艦。
不過，王辰浩的出現使英國的驅逐艦展度提前了。因為王辰浩看不上使用往復式蒸汽機作為動力的魚雷艇驅逐艦，這種往復式蒸汽機各國都會製造，因此對於驅逐艦的度提升有限，這也是費舍爾糾結的原因。
王辰浩提議採用新式蒸汽機系統作為動力源替代現有的往復式蒸汽機系統，他提議使用汽輪機系統。但費舍爾認為汽輪機目前還處於探索階段，其結構性並不安全不適合應用於軍艦上。不過王辰浩堅持，費舍爾也沒有別的辦法提升船，因此同意王辰浩的意見。
在英國，汽輪機的研已經有近二十年了。早在1877年；帕森斯根據水輪機原理；開始設計汽輪機。他利用高壓蒸汽流沿軸向透過一系列透平葉片，使葉片高旋轉而將動能轉化為機械功的原理，研製成多級反動式汽輪機；與他製造的高電機配套。並於1884年取得軸流式多級反動式汽輪機的專利權。他在汽輪機中採用浮動軸承和螺旋泵供潤滑油。他的汽輪機電機組轉高達18ooo轉/分，電壓1oo伏，功率為7。5千瓦，使蒸汽動力和電裝置生了革命性的變化。1888年他為紐卡斯爾電站製成可用於電75千瓦的汽輪機。1891年他在汽輪機上裝置凝汽器，大大提高了汽輪機的熱效率，降低了燃料消耗率。1894年成立帕森斯航海用蒸汽渦輪公司。
費舍爾知道當前在英國只有帕森斯公司有關於蒸汽輪機的研和製造專案，此時，帕森斯公司正在為一個英國富豪製造“透平尼亞”號遊艇，該船以電15oo千瓦的蒸汽輪機電機組作為驅動，準備參加1897年春在泰晤士河舉行的遊艇競賽。該艇設計度為36節，目前測試度已經達到了34。5節，度和良好的機動性正適合裝載到魚雷艇驅逐艦上，這使得費舍爾極為高興，立即同帕森斯洽談授權相關技術。
當然，此刻的費舍爾還沒有覺帕森斯公司更大的用處，但是王辰浩卻是如獲至寶一般的派人迅聯絡帕森斯，因為他知道這個帕森斯公司正在研究新一代的蒸汽輪機，將在19o4年裝備給新一代戰列艦無畏號，而且該公司隨後又開配有齒輪傳動裝置和齒輪減器，這種裝置將再次改變輪船動力革命。
王辰浩想要得到這家公司的全部科研人員，以及他們現有的蒸汽輪機技術。他派人前去聯絡帕森斯，準備全資收購他的公司，以及高額聘請他們公司的科研人員。不過帕森斯眼下已經有了自己的公司，他不希望被別人收購。
帕森斯拒絕了王辰浩派去談判的代表，但王辰浩並不罷休，這個公司的技術將左右世界海軍兩個時代的程序，為了國家未來的海軍展之必需，王辰浩不得不用些手段了。
帕森斯的公司總資產不過8萬英鎊，王辰浩現在手裡有幾千萬英鎊，他花鉅款買通了帕森斯公司的一個值夜保安，將帕森斯即將要在英國註冊的幾項關鍵專利技術盜了出來，然後再派幾個人冒充商人向帕森斯高價購買他的這幾樣技術並簽署合同，其中一項規定如果違約將處以十倍交易金罰款。
帕森斯興高采烈的簽署了合同，以為天底下竟有如此傻