標準鐵軌，而蒙古國、俄羅斯兩國鐵路則採用1520毫米的寬軌，鐵軌寬窄不同，因此列車每次出入境均需要在中國的二連站換輪庫更換轉向架。整個過程是用起重裝置將客車整列抬起，原轉向架推出，再推進另一軌距的備用轉向架。
由於換輪和邊防檢查，列車在二連浩特需要停靠五個小時左右，於是，雷鳴幾人饒有興致地留在列車上觀看換輪過程。換輪過程很有趣，千斤頂把車廂抬起來，然後開始換輪。邊檢不復雜，列車員在列車上發放出入境卡，內容較簡單，自行填寫並儲存好，邊檢人員上車檢查證件和行李，他們就在包廂內等候檢查，主要是嚴禁攜帶違禁品出入境。
經過大半天的草原奔波，列車在首都烏蘭巴托停留半個小時，於是雷鳴幾人也終於第一次走出列車到外面透口氣，車外的氣溫微涼，四人裹著厚棉服穿著拖鞋，在附近溜達著，看起來像幾個街溜子。
到達蒙古境內，餐車換成蒙古餐廳，中途在烏蘭巴托站換掛，中國二連至蒙古國蘇赫巴托爾由蒙古國鐵路司機值乘。國際聯運列車的餐車為單獨加掛，在入國境時編掛、出國境前解編，由各國各自負責境內路段。此外列車行經蒙古國及俄羅斯境內也會加掛該國餐車與臥鋪車廂，在蒙古國與俄羅斯境內編組為11輛。
蒙古餐車裝飾很具民族特色，透露著古色古香的豪華，有幾名遊客只是站在車廂外往裡觀看了幾眼，拍了幾張照就羨慕地離開了，這裡普通人可消費不起，沒走多久還能聞到接在餐車後頭的蒙古車廂飄蕩出的香甜奶味。
埃裡克提議要請雷鳴和申瑞瑾到蒙古車廂的餐廳吃飯，之前到秦皇島都是雷鳴請他吃飯消費，現在踏上了去往俄羅斯的旅途，他自然要做東請客。申瑞瑾本想婉言謝絕，沒想到雷鳴卻爽快地答應下來，並直誇埃裡克：老闆大氣！
面對雷鳴的誇讚，這讓埃裡克很受用，第一次覺得好像金錢也能帶來快樂。
四人在蒙古車餐廳大快朵頤，享受了一番蒙古美食。手抓羊肉、羊肉煲、羊肉抓飯、烤羊排、卓資山燻雞、黃膘牛排、拔絲鮮奶、奶茶、馬奶酒等。車餐廳本就不多的外國遊客紛紛側目看著幾人點的一桌特色美味佳餚，每一道菜標價都不低，這哪是美食，每道菜都充滿了金錢的味道。
雷鳴望著埃裡克的表情覺得有些好笑，這傢伙既想充土豪又心疼錢的模樣實在是太可愛了，簡直是土老冒，點這麼多菜，等會結賬的時候有他哭的。要不待會兒找機會先把賬給結了？雷鳴想想還是算了，說好他請客，這兒又不是在自己的地盤，別惹得他不高興了。
過了許久，幾人才酒足飯飽地搖搖晃晃從蒙古車餐廳出來，穿過蒙古國加掛的高階包間車廂回到自己的高包車廂，美美地睡上一覺。
列車轟隆隆地行駛著，彷彿開進了雷鳴的夢裡，這晚雷鳴感覺很漫長，這是他在火車上度過的第一個夜晚。除了搖晃他並沒什麼不適，就這樣頭沉沉的睡了很久，中間雷鳴醒來撩開窗簾，滿眼是黃色連綿不斷的大草原，偶爾會看到一小灘湖，周圍立著矮矮的植物，散落著幾頭牛在吃草、喝水，然後看見了零星的蒙古包，隨著列車的行進越來越多，接著是五顏六色的小房子，好像是經過了蒙古郊區的小村莊。
列車在蒙古境內縱貫鐵路上行駛，茫茫戈壁，渺無人煙。線路標準和等級與中國相比落後多了，但卻保持了鐵路最原始的風貌，這段線路顯現出鐵路最“原生態”的畫面。
第二天整整一天都是在蒙古國境內行駛，滿眼都是無與倫比的廣袤原野。
蒙古境內的景觀可以說是高潮迭起，目不暇接。清晨經歷了紅色的蒙古戈壁灘，中午領略了藍天白雲、光影繽紛的蒙古草原，在這如畫般的鐵道線上，度過令人難忘和震撼的一個下午。傍晚，天際出現了藍色時刻，餘暉下的湛