天氣變冷，而有任何的懈怠，還是在盡最大能力向車里雅賓斯克城以及周邊運送部隊和作戰物資。
協約國和同盟國的聯軍已經在車里雅賓斯克城以及周邊聚集了超過250萬的大軍，透過俄國境內的鐵路線，聯軍還在不斷加強車里雅賓斯克城的力量，一列列載滿聯軍部隊和物資的火車依然源源不斷開到車里雅賓斯克城，聯合的指揮官們心裡清楚的很，車里雅賓斯克城這裡一定是中華帝**隊攻擊的重點，他們準備在車里雅賓斯克城阻止中華帝**隊，向歐洲前進的腳步。
現實也確實如此，中華帝國國防部計劃在俄國烏拉爾山脈一線集中8個野戰軍和3個近衛軍的兵力，其中絕大部分的部隊都會投入到車里雅賓斯克城的進攻當中，截止到10月20日，已經有將近80萬的中華帝國皇家陸軍抵達了車里雅賓斯克城東面的外圍。
這還是中華帝國的部隊和作戰物資，只能透過卡車和空軍的飛艇、運輸機向車里雅賓斯克城這裡運送，不然中華帝國皇家陸軍抵達車里雅賓斯克城這裡的部隊會更多，國防部可是準備在車里雅賓斯克城集中6個野戰軍和2個近衛軍超過120萬的精銳之師，用於突破這個翻越烏拉爾山脈的橋頭堡。
準備在車里雅賓斯克城進行一場大規模戰役的中華帝國和協約國、同盟國。除了調集大量陸軍來到這裡外，還在車里雅賓斯克城周邊各自控制的區域。修建了很多臨時機場，並且在臨時機場內進駐了大量的戰機。準備配合各自的陸軍部隊作戰，還可以對敵方的工事進行空中偵察。
自從雙方空軍進駐了車里雅賓斯克城周邊地區，雙方的戰機已經因為互相偵察在空中相遇而發生了多次小規模的空戰。
協約國和同盟國的聯軍，在車里雅賓斯克城這裡的戰機，除了一小部分是俄國的戰機之外，大部分都是英國、法國和德國的戰機，這3個國家的戰機，全部是從3個國家的國內飛過來的，因為航程的問題。這3個國家的戰機，還進行了3次到4次的中轉加油。
可惜千里迢迢來到車里雅賓斯克城的聯軍戰機，在效能上照比中華帝國的戰機，那真是沒有辦法比，以至於車里雅賓斯克城這些天爆發的小規模空戰，讓聯軍的戰機損失異常慘重，自從雙方戰機在天空中第一次交手，到10月20日為止也就半個月的時間，聯軍就損失了38架戰鬥機。而中華帝國的空軍卻沒有墜毀一架戰鬥機，只要一架戰鬥機被擊傷，不過最後卻成功迫降在中華帝國皇家空軍的臨時機場。
中華帝國皇家空軍和聯軍的空軍，雙方用於偵察的戰機。都是由戰鬥機兼任的，中華帝國皇家空軍目前還沒有裝備專門的偵察機，而像聯軍中英國空軍、法國空軍、德國空軍。倒是裝備了專門用於空中偵察的飛機，不過聯軍的那些偵察機在車里雅賓斯克城這裡並沒有發揮的空間。如果在空中遇到中華帝國的戰機，聯軍那些沒有裝備啥武器的偵察機。基本就是送死，不過就是聯軍用了戰鬥機代替偵察機，遇到了中華帝國的改進型黃雀戰鬥機也沒有什麼太好的結果，以38架戰機的損失，換取了中華帝國一架改進型黃雀戰鬥機的受傷。
雙方空中遭遇戰雖然進行的並不多，但是對於聯軍的空軍來說，也是非常慘烈的，基本上只要在空中偵察中，遭遇到中華帝國的戰鬥機，聯軍的戰鬥機就沒有生還的，全部被擊毀，也就是說半個月的時間，有38艘聯軍的戰鬥機倒黴的遇到了中華帝國的戰鬥機。
雖然聯軍戰機與中華帝國的戰機在效能上差距非常大，但是如此的戰損比，讓聯軍在車里雅賓斯克城的各國指揮官們，感覺到非常惱怒。
在車里雅賓斯克城協約國和同盟國聯軍的指揮部內，聯軍中各國陸軍指揮官聚在這裡商量車里雅賓斯克城各國陸軍的防禦安排。
協約國和同盟國7個國家派到車