生。蘇聯人躲在自己的防禦工事裡都還抵擋不住，哪兒有足夠的力量組織大規模的反擊呢？
費爾貝爾的話很刺耳，但卻一槍命中了此戰發生之前德軍三大集團軍群一致的要害，那就是太習慣於進攻了，總以為老子天下第一根本不需防守，一門心思直管進攻便可，哪兒知道如今冒出一個膽子忒大而且還非常能打的對手，一拳就把德軍傲慢的頭腦轟殺得再清醒不過。原來還真是“山外有山、人外有人”！…；
“第二個主觀失利原因就在於敵軍發起進攻之後。我部缺乏有效的積極防禦與協同，在通訊難以協調的情況下，前線與縱深之間徹底混亂，各部隊各自為戰，甚至還有不少部隊不戰而撤的情況發生，步兵與炮兵之間起碼的協同也都難以保證。在夜間目視條件不佳的情況下，徹底失去了應用的抵抗力！”
“第三個原因便是我軍夜戰能力太差。從敵發起進攻開始，雖然有不間斷的照明彈提供戰場照明。但意義並不大，各種速射兵器尤其是反裝甲武器都未能發揮出應有的效果，在敵優勢裝甲衝擊與空地協同進攻之下，我軍基本呈現了一觸即潰的尷尬戰局。”
費爾貝爾還在繼續將除卻第十三步兵軍之外，其他同屬於中央集團軍群下的步兵集團軍部隊皆有的弊病問題，比如說夜戰能力差、協調作戰難以一致等問題，這些都是以往任何人都不敢提及的，有問題得自己想辦法解決，哪兒能在集團軍群司令面前說這說那，可現在不同，費爾貝爾儼然已經是死豬不怕開水燙了，一些平時不敢說的問題，都因為一場不該有的失利而都客觀的暴露出來，所以會議上大膽的說出來，倒也無可厚非。
除了各方面的主觀原因，接下來費爾貝爾還自然找了一些客觀方面的原因，其一便歸結於了航空兵的不作為是導致了這場失利的客觀原因之，在進攻中，共和國空軍始終都有或多或少的轟炸機伴隨行動，不斷的為地面部隊提供火力支援，在反裝甲、反地面火力點、反工事等方面，這些轟炸機表現相當優秀。
所以，費爾貝爾便當場質問，當著同樣隸屬於中央集團軍群的空軍第二航空隊司令阿爾貝特？凱塞林元帥的面，大聲的質問道，哪怕從昨夜20點算起至今日凌晨4點，整整八個小時，沒有看到一架德國空軍的戰機出現在戰場上空為地面部隊提供幫助，更別說是掩護和驅離共和國空軍轟炸機部隊了，所以費爾貝爾倒是很猖狂的雙眼死死盯著臉色鐵青的凱塞林，詰問第二航空隊一宿是不是都睡著了，以至於睡得太死，都不知道該幹什麼了。
如果不是博克元帥及時的怒視費爾貝爾一眼，早就因為損失上萬兵力幾乎算得上是一次重大失利的費爾貝爾，就差跳上會議桌，凌空一腳踹在凱塞林腦袋上了，整整一晚，他沒有得到一架飛機的掩護與幫助，能聽到的報告、看到的訊息，都是關於共和國空軍各種各樣的夜間表演，難道中國陸軍能夜視如白晝，他們空軍也能如白晝一樣自由飛行不成？還是因為中國人天生膽大，而德國空軍就怕死的要命，生怕大半夜的飛上天去就飛不回來了。
憤怒的費爾貝爾當然有理由在高出自己軍階的凱塞林元帥面前撒野，因為凱塞林雖然是空軍元帥，可在憤怒的陸軍上將面前，他頂多算個鳥，費爾貝爾不當場給他幾耳光就已經算是給面子了，整整一個晚上都沒有安排一架飛機去支援一下苦逼的地面部隊，他也著實捱罵也沒話說，因為他的苦衷是說不出來的。
有一個資料大概可以說明一下凱塞林的無奈之處，也就是他的苦衷。自從“2。23黑色空難事件”在裡海上空徹底引發中德兩國空中力量的角逐之後，德國空軍就一直沒有佔據過上風。而且到今天為止，也就是5月20日下午13點整，凱塞林可以很負責任的告訴在場的所有中央集團軍群陸軍將領們。堂堂德意志第三帝國空軍還沒有取得擊落一架敵