調來了2艘工程船、2架勘察用直升機、以及一支專業的施工團隊，繞著帕努九島附近海域轉了好幾圈，進行勘查海床結構與勾畫施工路線等工作。
三天後，維多利亞建築公司拿出了宏觀上的設計方案，並確定了工程長度和路線，以及參考預算報價，吳偉曄立刻拿著一疊5厘米厚的檔案，找到了江晨。
“這是我們公司拿出來的方案，隧道從帕努群島最北端的佳林島出發，穿過科羅島，末於安加島，透過支路連線其餘六島。隧道全程採用透明的石墨烯外殼，全長319公里，雙向十二車道，在隧道行駛就和行駛在海底一樣！工程概念圖在這裡，我敢打賭，帕努海底高速公路肯定將在現代建築史上留名！”吳偉曄的神情激動，拍著胸脯向江晨發誓道。
全程透明的海底隧道，這將不僅僅作為新國的交通樞紐，還將成為一道舉世聞名的全長319公里的旅遊景點。在燈光的吸引下，魚群會棲息於海底管道的附近。一邊享受著帕努之旅，一邊觀看著窗外的美景，這絕對是一種不可多得的享受。
江晨拿過了吳偉曄手中的設計方案，隨手翻看了兩眼，滿意地點了點頭。
看來他對的眼光不錯，這維多利亞建築公司確實能夠勝任這個專案。
“工程造價大概多少？”
“施工用的石墨烯管道由未來人重工方面負責提供，不計入工程成本當中。我們的工程師對這條海底隧道的預算報價是101。7億美元，不超過120億美元。”
平均每公里2…3億人民幣左右，這個價格已經相當的便宜了。算上未來人重工那邊的成本，工程全部使用的石墨烯材料也就5億美元作用。
“很好，這個工程就交給你們了，我會派出未來人重工的技術員暫時進入你們的專案組，作為石墨烯材料的技術顧問。”江晨在投資意向書上籤了字，然後將意向書交還給了吳偉曄的手上，“明天之前將合同打給我的ceo，後天開始動工，可以做到嗎？”
“沒問題！”吳偉曄立刻說道。
“那就快去。”江晨笑著說道。
就在吳偉曄走後不就，未來人集團也完成了名為“帕努海底高速管理公司”的子公司的註冊，並向該子公司注資150億美元。次日，維多利亞建築公司發來合同，由該子公司出面完成了海底高速公路專案的簽約。
至此，這120億美元的工程正式宣佈動工！
剛在太空電梯上投入了幾百億，這會兒又向海底公路投了一百五十億美元，若是放在平時，未來人集團肯定擠不出這麼多的流動資金。
但是現在，江晨就沒有那麼多顧慮了。未來人銀行從成立到現在，已經擁有2249萬儲戶，存款總額按照匯率換算成美元共有1921億。經過半個月收緊放貸幅度，從未來人銀行擠出150億為未來人集團輸血完全不成問題！
可以說，江晨再也不用為流動資金的事發愁了。只有流淌在血管裡的血液充足，未來人集團這隻商業巨獸才能邁開擴張的步子狂奔，以更快的速度改造著這個世界！
當然，前提是不出現重大的經營失誤。
另一方面，未來人銀行正在上市程式當中。如果不出意外，應該會在5月中旬成功登陸紐約證交所，發行30％的股份。根據未來人銀行ceo返回的訊息，現在未來人銀行剛好處於資產稽核階段。正好藉著這筆150億貸款，做高未來人銀行的市盈率，從美國人的手中圈更多的錢回來。
就在江晨處理完海底隧道的事後，未來人科技那邊又傳來了三個好訊息。
第一個好訊息是虛像動畫製作公司已經完成了格利澤581g行星的建模，根據國際天文組織友情贊助的資料，以1：1的比例還原了格利澤581g行星的地表環境風貌。