這一天聽說馬萬里要到附近的棕櫚小鎮招聘當地的牛仔。蕭風頓時來了興趣，跟著馬萬里離開牧場！
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在牧場裡，一些底盤較低的高階轎車失去了用武之地，更別提超跑了，對於牧場主以及牛仔們來說，皮卡才是最佳的選擇。
蕭風也不例外，雖然和奧迪公司有合約在身，在公共場合儘可能地使用奧迪的車輛，不過奧迪沒有皮卡，蕭風駕駛著一輛福特F150倒也是不成問題。
F…150是福特旗下的經典皮卡。是F…Series系列中，銷量最高的車型，並高踞美利堅的十大暢銷車榜首，連續多年獲得美利堅最佳汽車稱號，它的銷量超過了其它任何一種大型卡車品牌。
福特F…150在北美每年的銷量以數十萬輛計算，連續35年名列美利堅皮卡銷量第一，這也是汽車史上的一個奇蹟。
在美利堅人對於夢的解釋當中，夢見皮卡代表著異常努力的勤奮工作，可見這樣一個重體力勞動者在美利堅有多麼深入人心。
福特F…150很長，很寬也很高。近6米的車身，超過3。5米的軸距，近2。2米的車身寬度以及近2米的車身高度，超過了蕭風以前駕駛過的任何一輛車。
身高183的蕭風坐進福特F…150的車內。一點都不覺得有壓抑感，看到了完全是一幅美國式的狂野和粗獷，但很明顯福特F…150也沒有跟丟‘科技’概念，行車電腦、大尺寸中控螢幕等一些科技性配置資訊顯示的非常全。
印象中的美國車，全都是大排量，而這款福特F…150當然更加不能例外。其搭載的是一款排量為6。2L的V8發動機，能夠輸出超過400匹的馬力和近600N。m的扭矩，強悍的動力換來的是超級高的油耗。
將近20L/百公里的油耗放在國內，可不是一般人能夠開得起的，即便是在油價相對較為便宜的美利堅，囊中羞澀的牧場主未必能夠養得起這樣一個油老虎！
蕭風本來想購買被稱為‘牧場之王’的福特F650，好歹也和‘妮妮號’同一個數字，只不過F650需要定製，等待的時間較長，他只好退而求其次，選擇了這輛可以現場提車的F150。
這幾天開下來，F150確實不負盛名，在牧場內如履平地，拉力也極大，甚至能夠充當牽引車頭，拉著各種活動板房以及工程機械在牧場內到處狂奔。
駕駛過這種大傢伙之後，蕭風突然發現以前的跑車實在是太過小家子氣了，一點豪邁的情緒都不能激發出來。
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蒙大拿州地廣人稀，‘夢幻牧場’到最近的棕櫚小鎮居然有將近10英里，一路上只有零星的農牧場在濃密的樹林背後，開上十分鐘也未必能碰到一輛車，這在華夏簡直是不可想象的。
想想也很正常，美利堅的國土面積和華夏相近，但是他們的人口都不到華夏的四分之一，再加上美利堅的人口大多都集中在東西沿海地區，西北部的山區自然是人煙稀少了。
在海倫娜這裡開車要時刻注意從路邊樹林裡竄出來的各種動物，路上時常能夠看到被壓扁的兔子皮，就是蕭風前兩天都差點撞上一隻白尾鹿。
有時候，動物保護工作做得太好，也是個麻煩！
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兩輛福特F150猛禽皮卡一前一後駛入棕櫚小鎮，頓時引起了所有人的關注，畢竟新鮮面孔很少出現在小鎮裡。
一直以來，‘夢幻牧場’的補給、物資購買以及運輸都是透過海倫娜方面直接完成，並不經過棕櫚小鎮，因此鎮上的居民並不知道這兩輛F150就是他們口中討論的‘夢幻牧場’的主人。
蕭風和馬萬里從車上跳下來的時候，鎮上圍觀的居民倒也是有些驚訝，因