這邊以前的佔地面積也不小，有一個很大的廠區，不過今後隨著省城的發展，這裡在做為生產加工中心。已經不太合適了。
所以李逸帆的想法是吧這塊地利用起來。到時候把這裡的廠房拆掉。建成研究院，和員工的宿舍區。
畢竟這裡的位置還算不錯，雖然不是在市中心，但是也可以說是近鄰市中心的地段。
以前雖然是郊區，但是現在隨著城市規模的不斷擴大，這裡已經成了近鄰城市中心的地段，算是個好地方。
今後的晨華汽車只能是越發展規模越大，而城市裡的房價。也會越來越貴。
那樣一來，怎麼才能留住公司的人才？
光是給高薪，肯定不行，而且人工過高的話，他也會承受不起，這樣一來，還不如大批次的建設一批住在小區。
到時候和公司的骨幹人員簽訂合同，尤其是那些技術骨幹，只要他們能夠長期在晨華汽車服役，那麼沒人就可以憑藉工作年限。以員工內部福利為代價，搞定這裡的一套公寓。
這樣的做法。想必更加能夠留得住人才，當年byd就是這麼幹的，還有很多其他的企業，也是這麼幹的。
不過那是幾年之後的事情，現在這裡還駐紮著很多的工作人員，主要就是公司裡的專案研發人員。
老梁他們的發動機研發部門就在這裡，而這次這個部門，就是李逸帆來這裡主要視察的部門之一。
老梁的發動機研發部門，現在已經改名叫做了動力工程部，名頭聽起來很響亮，職權也比以前大了不少。
李逸帆接手晨華之後，對這個部門可是相當的重視。
因為他知道，作為一家汽車公司，你只有掌握了自己的技術，而且必須是符合當前汽車市場主流的技術，才會讓你的公司在未來激烈的競爭當中，保持不敗的地位。
看看世界上目前的十大汽車製造企業，哪一個不是在這方面，有著自己獨到的技術？
即便是後起之秀的韓國車企，雖然沒有什麼值得稱道的堵門技術，但是人家的技術範疇，也最起碼是屬於目前的主流一線技術。
而國內的車企，在這方面，比起韓國人，日本人就差了很多。
發動機，咱們比不上人家，變速器就更別提了，光是這兩項，將來就能夠卡死很大一批競爭對手，所以李逸帆是無論如何也不會讓那樣的情況，在自己的企業裡出現的。
這才是他現在花這麼大的力氣，投入這麼大的資源，向技術研發部門傾斜的最重要原因。
只要他的研發部門爭氣，那麼將來，他們就能夠有自己的技術，將來就不會受制於人。
有這樣想法的顯然不止他一個，還有當年的楊榮，要不然他也不會給老梁他們這麼優厚的條件，還專門給他們蓋兩座實驗樓了。
李逸帆站在這兩座八層高的實驗大樓的前面，不由得慨嘆了一聲，老楊你放心吧，這晨華汽車，雖然不在屬於你的，但是他在我的手裡，註定將會被髮揚光大。
我能做的，肯定是比你只好不差。
他來到了主實驗樓的門前，掏出一張電磁卡，在門前的電磁讀卡器上刷了一下，這才進了大門。
這裡在他接手之後，就進行了改裝，加強了安保措施，而且還實行非常嚴格的出入制度，這也是李逸帆的主意。
在國內真正做科研的只有死路一條，因為華國人根本就不重視智慧財產權，你花大錢力氣搞出來的科研成果，可是隻要你公佈出去。
那麼過不了多長時間，大街上就會出現你的山寨產品，這是非常普遍的現象。
更可怕的是，有些企業，自己不搞科研，可是卻專門去搞歪門邪道，專門盯著那些搞科研的單位，別人一旦有了什麼成