車等等，戰士們對這些運輸工具都很熟悉，我相信戰士們能夠完成該任務。”指導員說著，將通訊兵遞給的案情通報電文簽發後，繼續說道：“難就難在事發時間是夜間，尤其是現在還是凌晨兩點左右夜深之時，即便車站裡裝有大功率的照明燈，但現場的照明情況肯定是不樂觀的。尤其是這種豪華大巴，每一個窗戶都是有窗簾的，歹徒肯定會讓乘客將窗簾全部拉上，以防止我們瞭解車內情況…”
“這大巴滿員可載36人，最高公路行駛速度可達每小時90公里以上。我們一定不能讓它繼續上路，留在車站裡更有利於我們展開行動……”
連長從資料櫃裡找出了該大巴的詳細圖紙後，一陣思索之後繼續說道：“到達現場之後，迅速派遣狙擊手搶佔各個有利地形，其次派出談判官前去交涉，除了弄清歹徒目的、加以一定說服和穩定的同時，應必須將後視鏡旋轉一定角度，為我們靠近汽車創造視線死角，否則車內的歹徒很容易透過兩邊的後視鏡看到我們的一系列近車行動……”
“我們的狙擊手都接受過昏暗視線下的射擊訓練，車站裡的照明情況還是不錯的，相信能夠做到一擊必殺……”
指揮車裡的連長和其他指揮員正商議著如何展開營救行動的時候，作為行動真正的主角，防暴運輸車裡計程車兵們可就沒長官們那麼憂慮，基本上都是靠著椅背半眯著眼養精蓄銳，從自治區整支武警部隊裡挑選出來的他們，都是一個個四年以上的老兵，犯不著為了一次行動而興奮過度。
原計劃第一屆人**動會是不會特意設定安保力量的，屆時將由一定數目的警察和武警執行維持秩序、以防突發事件，為此運動會組委會安保部特意安排了不少次緊急事態訓練，在作為主運動場的工業大學，安保部組織了很多次人員疏散演習。在柳州的兩大火車站和四大長途汽運車站、水運港口等，也組織了相關訓練。
但作為人民自治區的第一屆運動會，新疆、甘肅、陝西、四川等所有省份都組織了自己的隊伍前來參賽，並且自治區各大企事業單位也組織了參賽隊伍，各省都還特意組織熱心觀眾組成第一屆運動會某某省觀眾團，到時候統一出發來柳州觀看比賽，當然也順便參觀自治區第一大城市，柳州二環線以內的所有旅館、酒店都被這些觀眾團提前預定了房間，而且運動會開始前一週的長途火車票早已被各省駐柳州辦事處為他們的觀眾團、運動員提前預定，從新疆、甘肅和陝西來的觀眾團還要先乘長途客車，再在成都轉乘火車來柳州為本省運動員吶喊助威…
所以第一屆運動會將有將近2000名運動員參加各項比賽，而除開他們還將有超過5萬名其他省份遊客湧入，如果加上廣西本省的，屆時估計將有十五萬左右的熱情遊客湧入柳州城，為了迎接這次盛會特意修建了第三環城公路，修建了專供運動員起居休息的生活區，除了開闢直達會場的十條公交專線，還另新開了二十條公交營運線路方便遊客在柳州城內的出行，但這些顯然是遠遠不夠的。
人民自治政府還對柳州四通八達的公路網、鐵路線、內河航道等進行了全面的修繕整治，依靠自治區內完善的公路網和鐵路運輸主幹線，運輸網有能力承受運動會所帶來大規模衝擊，當然如果真有誰不怕死，中航集團已經有民航運輸機，從柳州到四川成都、貴州貴陽、雲南昆明、海南三亞等航線早已完成了驗證，當然空軍也有運輸機，可就是在交通運輸部遲遲未批准民航局成立之前，在兩大航空公司正式批准營運之前，還沒人能坐飛機出行，更莫說坐飛機來柳州看運動會，相信以後會有機會讓航空運輸分擔龐大的運輸壓力。；
另外，作為運力最大的鐵路運輸。交通運輸部鐵路運管理局做出了很多安排，首先是透過廣播、報紙強化宣傳，勸告已確定了要到場觀看運動會的外地遊客儘早進入柳州，