建交開始，便對中國少有野心，很多時候還竭力保障中國之領土完整，所以中美兩國應該共建良好關係，重新回到開國初年時正常的中美關係上來；而對日本，他認為中國不應插手日美矛盾，也不要刻意的去交好日本，以免引起美國的反感。
虞自勳的觀點代表華僑們的普遍觀點，也是他最近幾年在美國所悟，謝纘泰對此大部分認同；但，楊銳、章太炎、秋瑾、虞輝祖、徐華封對此並不認可。章太炎和秋瑾認為中日兩國同文同種，化敵為友是大幸事，中國和日本交好是中國自己的事情。美國憑什麼指手畫腳？當初美國出爾反爾站在英法一邊支援日本，兩國之前的友好關係便告一段落了。
而虞輝祖和徐華封兩人支援中日交好更多的則是因為現實問題。現在和日本合夥的航運業每個月都能掙八千萬華元。這些錢雖然兩國分潤，但中國也能分得五千多萬。全年航運收入高達六億華元之巨。這還只是神武五年，中日兩國的商船加起來只有五百六十萬噸，可神武六年預計兩國商船總量為八百二十萬噸，真要美國出兵歐洲，那運價最少要翻上五六倍，屆時兩國商船對的利潤也將是現在的五六倍，這些錢中國最少可以拿到六成五，數額將超過三十億華元。
航運如此，造船和鋼鐵的利潤也不少。國家給國有民營船廠的每噸造價已是一百華元了，明年如果運費漲五六倍，那造船成本也要漲到三四倍才合理，以年造船量一百二十萬噸、每噸造價四百華元計，這就是四億八千萬萬華元；而鋼鐵產量的極限是三百萬噸，鋼板賣到五百華元一噸的話，那利潤一年將超過十二億，不過，這將是戰事最後一兩的事情。
鋼鐵、造船、航運三者利潤是整個歐戰生意的大頭。賣鎢砂、賣軍火，賣什麼都沒有航運來錢快！而以中國親德虐俄的現狀，不和已經加入協約國集團的日本人攪在一起，那是難以這麼順利掙錢的。數十億、近百億華元。這一大筆錢將是國家復興的重要基礎，和日本交惡，最少也要等到兩國幹完這樁合夥買賣再說。
章太炎秋瑾是基於感情上親日；虞輝祖、徐華封、杜亞泉則是基於現實利益親日。但有最終決定權的楊銳雖然極為厭惡日本，可考慮到現實利益和長遠利益。他開始朦朧的覺得對日關係應在對蘇關係之上，而對蘇關係則應該在對美關係之上；只是。這是中**力強於日本前提下的戰略地緣分析，在他看來，日本必須成為中國的新朝鮮，而不是美國的新夏威夷。
不過從經濟利益上看，那又是美國第一、蘇聯第二——若是能使斯大林同志的五年計劃提前，取代美國由中國援建蘇聯工廠，即便工業圖紙只收紙張費用，這筆生意也是不小的；而日本，以當初味精銷售看，市場不但小，國內還極為抱團，著實不好進入，就是進了，國富民窮格局下的市場，真是沒什麼好做的。
雖然早知道自己的建議未必能說服諸人，但整個四大期間虞自勳所感受到的冷漠，著實讓他傷心。從復興會創立之初他就一直在國外奔波，而開國後的三大上他雖然露了臉，當時他卻正處於‘犯錯誤’時期，少有和與會代表接觸，之後又是出國，數年下來，除了商業這條線上的會員，已經很少代表對他有印象了。或者，更確切的說，他已經被邊緣化了。
與鍾觀光和王小徐不同，鍾觀光是因為身體不好，在德國修化學修化學最後莫名其妙的修植物學去了；王小徐則入了柏林大學機電系，每天和機器、電動機打交道，兩人都不想從政，從王小徐的信上看，他近一兩年研究佛法甚有心得，搞不好最後真會如以前開玩笑說的那般找個寺廟出家。
當然，他們之所以這樣，也是看到國事日漸穩妥，無外患、無內亂，而楊銳經此數年，治軍、治國、治世都是上佳，不管是喜歡他的人還是厭惡他的人，對他都開始由信任轉為慣性依賴，認為國家只要有總理