而且，今年也就是1942年還是蘇聯第三個五年計劃的收官之年。和之前兩個五年計劃重點在基礎和重工業不同，第三個五年計劃的重點是國防軍事工業，就是為了未來的世界革命做準備的。
根據計劃，蘇聯在1938年…1942年的五年內將大力發展航空、造船和機械三大工業。
其中航空工業主要服務於紅空軍，在伏爾加河沿岸和烏拉爾山脈地帶大規模建設了航空工業基地，在1938年當年就實現了飛機總產量比1937年翻一番，達到7500架，位居世界第一。到1939年世界大戰爆發的當年，蘇聯飛機產量更是高達10000架之多，此後又逐年穩步增加，始終位居世界第一或第二的領先位置。而且在技術上也取得了長足的進步，製造出了米格3、拉***e8、米格5、雅克7和伊爾2等一系列具有世界先進水平的戰鬥機和轟炸機，從而極大提升了紅空軍的實力。
機械工業的重點服務物件則是蘇聯紅軍陸軍的機械化部隊。在三五計劃中，蘇聯機械工業不僅拿出了bt…7、t…34坦克、kv…1、kv…2這樣效能卓越的坦克車輛，而且還建設了大規模的坦克生產基地，讓蘇聯的坦克產量遠遠超過德國領導下的歐洲各國的總和，和全面備戰的美國的坦克產量不相上下。
而向來是蘇聯工業短板的造船業，在第三個五年計劃中也取得了另世人矚目的成就。而在1942年4月22日這個特殊的日子，蘇聯造船工業拿出了他們艱苦奮鬥多年而取得的最重要的成果——蘇聯號戰列艦！
在以列寧之名命名的列寧格勒市的奧爾忠尼啟則波羅的海船廠的碼頭旁，一艘全長269。4米，最大寬度38。9米，滿載吃水深度10。4米，擁有3座三聯裝406mm口徑主炮的鋼鐵巨獸正在向前來參觀的蘇聯黨和國家的領導人們展示著自己威武的軀體——它就是蘇聯號戰列艦，標準排水量高達59150噸，滿載排水量65150噸，號稱世界第二強大的戰列艦！
“總書記同志，根據您的指示，第一中央特別艦體設計局和波羅的海廠第四設計局，還有奧爾忠尼啟則波羅的海船廠的同志們經過了四年的艱苦奮鬥，終於提起一年完成了蘇聯號戰列艦的設計和建造工作。”
在蘇聯號戰列艦的艦艏甲板上，蘇聯紅海軍人民委員兼總司令庫茲涅佐夫用充滿自豪的口氣對斯大林說：“我們的蘇聯號戰列艦是目前全世界排水量第二大的戰列艦，僅次於日本人的那艘8萬噸級戰列艦，在歐洲則是第一大戰列艦，連德國的興登堡級也不能和我們相比。”
不能相比的只是噸位，比起防護能力蘇聯級可不如興登堡級。兩者的側舷主裝甲帶厚度差不多，甲板裝甲厚度興登堡級不如蘇聯級，但是德國裝甲鋼的質量遠比蘇聯要好，而且興登堡級還多了穹甲防護體系，水下防護也比蘇聯更好。
至於主炮火力倒是蘇聯級更強，因為蘇聯級和興登堡級的主炮完全一樣，都是威力不足的52倍口徑406mm的skc/34型火炮——這些大炮都是蘇德關係良好的時候德國出口給蘇聯的（德國拿了那麼多蘇聯的資源是要付出代價的，本來造不出來的蘇聯號現在造出來就是德國的代價）。蘇聯有9門406mm大炮，比興登堡級多1門，火力當然更強大。不過蘇聯級沒有火控雷達，光學瞄準儀也不如德國的好用。真要在戰場上交手，恐怕是佔不到興登堡級的便宜。
不過蘇聯級的動力倒是真的比興登堡級更強大，興登堡級的動力系統和俾斯麥級一樣，都是12座鍋爐加3座蒸汽輪機。而蘇聯級則是16座鍋爐加4座蒸汽輪機，也是從德國進口的鍋爐和蒸汽輪機，牌子和型號也和俾斯麥號使用的一樣。因此輸出的馬力比俾斯麥級大了三分之一，超過了20萬匹。不過由於艦體線型的原因，蘇聯級的