板塊和土星汽車的觀點不變，至於說g3基金的操盤計劃，確實沒人知道……我自己都不知道！”
江葉林這話讓布洛克哭笑不得，他當然知道為了避嫌內幕交易的風險，眼前這位年輕的基金經理說的每一句話都是冠冕堂皇可以作為呈堂證供，去面對sec未來可能發起的調查和詢問，他一點不意外美林證券已經做好了ipo失敗底價包銷的思想準備，不過，說什麼g3基金的操盤計劃這位基金管理人自己都不知道，這尼瑪不是糊弄人麼？！
“布洛克先生，您的布洛爾資本集團是通用汽車十大股東之一，您自己也是董事會成員，土星汽車上市的招股說明書和路演預演你都看過了，美林證券既然給出了3美金每股包銷的底價，那就做好了應對未來局面的準備，當然我們歡迎布洛克集團積極踴躍的認購土星汽車新股，根據美林證券給出的土星汽車未來利潤增長率，去年是每股0。11美金，今年會翻個倍達到0。22美金，明年再翻個倍達到0。44美金，如果一切順利美林證券的預測不離譜的話，到明年年底的時候土星汽車的股價絕對不是3美金能打住的……”
江葉林的話只能點到為止，事實上他說的這些都還是美林證券分析師在華爾街日報和紐約時報上的公開論點，當然，作為承銷商吹噓自己承銷的上市公司前景是如何的光明一點不叫人奇怪，至於土星汽車的利潤增長是否能每年翻一番，有信心的人確實不多，汽車製造行業是個充分競爭的行業，土星汽車的前景雖然看好但要衝破日系車和德系車的前追後堵，同時還得比福特和克萊斯勒更勝一籌，甚至要打敗通用汽車旗下的其他品牌，光靠嘴上吹牛肯定沒人信！
“唔，年輕人，雖然布洛克集團看好汽車製造業的復甦，但土星汽車的招股價很明顯透支了未來兩年的收益，而且，我對土星汽車每年翻一番的業績增長保持謹慎態度，不過，為了對沖通用汽車股價波動的風險，布洛克集團持有的1800萬股通用汽車股票可以融券給你們11個月，費率也可以是9％，但協議簽署後融券費用要要一次性付清！至於福特汽車的1300萬股，也是一樣的費率，也要一次付清而不是等到期再歸還股票和支付融券費用！”
布洛克集團總裁顯然是個談判的老手，在費率問題上爽快答應的代價是協議簽署後一次付清所有融券費用，即使按美國10年期國債的年化收益來算，美林證券等於是多付了差不多10％的費率，實際費率高達11個月9。9％……不過江葉林這次是有備而來，起身很爽快的答應了對方的要求，“布洛克先生，那就一言為定，希望合作愉快，您真的不考慮認購土星汽車的新股麼？”
“哈哈哈，如果土星汽車物有所值，布洛克集團大可以在土星汽車上市跌破發行價的時候再抄底進入，年輕人，我相信很多機構和投資基金抱著和我同樣的想法，畢竟你們這次3美金的投標底價實在是高的離譜！”
2月的第二個週五……
美國紐約曼哈頓，金融中心大廈，美林證券總部；gpc總裁辦公室
“錢伯斯，情況似乎和我們預想的有點不太一樣，這個星期土星汽車的路演反響倒是熱烈的，就是投標的人一個都沒有，是不是大家都在等著看美林證券的笑話？！”高登…蓋柯的臉色陰沉，本著用人不疑疑人不用的態度，在土星汽車ipo這個單子上他放手讓錢伯斯…菲特這個中心營業部的總經理去掌管一切，不過今天已經是週五，土星新股招募的最後投標截止時間就在今晚0點，截止目前，居然沒有一家基金或者而機構投資者進行投標，這讓高登…蓋柯這樣重量級的人物都開始有點坐不住了。
“boss，為了避免操縱股價或者面臨內幕交易指控的風險，目前中心營業部能提供的資訊，和美林證券在官方公眾媒體上提供的資訊是一致的，