這三家鐵礦石供應商聯盟面前的待宰羔羊。
當然這是幾年之後的事情，現在出了李逸帆知道，誰能說的准將來的事情？
所以一想到詹姆斯所說的這些事情，就算三井之良在想狡辯，也不得不承認，他說的是一個事實，從鐵礦石的市場定位，和市場地位上來說，它是絕對不可能和石油公司叫板的。
自己想用羅勃河鐵礦山的控股權，來交換人家手裡的迪拉姆石油公司，這確實有點說不過去。
“好吧，詹姆斯先生，那你說個價，我看看到底合不合適？”
三井之良知道，事情到了這一步，他已經徹底喪失了這場談判的主導權，因為他手裡沒有可以讓對方動心的籌碼。
那接下來，就將要進入到對方出價，自己來還價的環節了。
“嗯，其實這個羅勃河鐵礦山，我們倒也不是不可以接受。。。”
詹姆斯說道這裡的時候，眼珠子一轉，剛剛之所以瘋狂貶低這個羅勃河鐵礦山，為的就是要讓他大折扣嗎。
而三井之良這時候也是一翻白眼，果然你這個該死的傢伙，好吧，我就看看你除了這個鐵礦山，好像要點什麼。
“當然光是有這個鐵礦山，是絕對不夠的，這樣我們可以做個公道的評估，按照市場預期，把你們所掌握的這個鐵礦山的股份估摸一個市值，其實這也不難，我之前也大概做過一些市場調研，按照目前市場反應的情況，你們這個鐵礦山，尤其是你們所掌握的股份的市值，大概在三到五個億美元之間。”
“是五個億美元。。。”
雖然很不心甘情願，但是三井之良不得不承認，對面這個傢伙，對著羅勃河鐵礦山的股價，倒也算是公道。
這個鐵礦山，是他們，還有三菱，以及伊藤忠，還有力拓公司共同控股的，其中股份最大的就是他們。
之前他們擁有這個鐵礦山，超過百分之四十的股份，而三菱和伊藤忠商社大概擁有百分之十的控股權，剩下的百分之五十是屬於力拓的。
按道理來說，力拓才是這家礦山的主打控股權擁有著，可是考慮到三井，還持有力拓公司的超過百分之十的股權的話，那麼三井財閥其實才是這個礦山擁有者。
這也是日本人最精明的地方，在澳大利亞，很多鐵礦山，他們都是一這樣的方式和力拓還有必和必拓，聯合控制的。
和力拓聯合控股的鐵礦山，他們一般佔有百分之三十到四十的控股權，而和必和必拓聯合控股的鐵礦山，他們的控股份額則是百分之十到百分之十五之間。
但是他們還會透過收購力拓，或者必和必拓公司的股票成為他們的股東的方式，爭強對那些鐵礦山的控股權。
所以說，在經過這麼多年的滲透之後，其實日本人才是澳洲鐵礦山的真正主人，這話有點過分，但是卻一點也不誇張。
這羅勃河礦山，現在是力拓公司掌控的鐵礦山裡面，品質最好，最值錢的一座。
首先他離海岸線比較近，而且周圍的鐵路和深水港建設非常成熟，運輸不是問題，而且這裡的鐵礦石品位高，年產量巨大，還有更大的深挖潛力的可能，所以這座鐵礦山，其實挺值錢。
尤其要是等到幾年之後，華國大搞房地產建設，和大搞汽車，高鐵之後，那時候，他們對鐵礦石的需求，簡直就是無窮無盡的。
所以掌握這麼一個鐵礦山，無疑將是掌握著一個未來的寶藏。
更何況這座鐵礦山的儲量還可以在堅持數十年，而他出產的可一直都是品位超過百分之五十的高品位鐵礦，目前的年產量是三千二百萬噸，等到幾年之後擴產之後，這裡的產能可是達到過五千萬噸每年。
這樣的產能，就算拿出一半，都可以滿足李逸帆在國內自己的那