夜黑風高，北風烈烈。
正是做壞事的好時節！
海參崴漁村李村長（現在是李城主）長子——李守仁，率領著8名村民，駕駛著一艘中型雙桅縱帆船，行駛在釜山港外的茫茫海面。
這次行動，是試水，是破冰，他們的船艙裡裝著兩萬斤食鹽，以及30名全身披掛的野人士兵。
他們將悄悄潛入，在李朝最大的海港附近，出售這批私鹽。
作為漁民的孩子，李守仁剛剛上手這艘雙桅縱帆船時，整個人都震驚得麻了！
天底下怎麼有這麼好操作的船？這船這麼大，所需要的人手卻這麼少！
更重要的是，這船航速極快，比原來的漁船快了數倍不止！
所有的漁民，在試駕過這艘雙桅縱帆船時，均是如此反應。他們祖祖輩輩打了幾百年魚，從來沒有見過這麼好的船！
這船，竟然是村長指揮人做出來的！
這船，設計者竟是那個最多二十出頭的年輕公子！
這一切，太震撼了！
其實，倒也不是雙桅縱帆船如何如何，只是這小漁村的造船水平太低。
如果這種船落到閩粵船工手中，他們固然會讚歎此船風帆設計之巧妙，卻也不會震撼到無以復加的地步。
就貨運而言，廣船福船與蓋倫船各有千秋。當然，船取決於需求，如果兼顧武裝和貨運，蓋倫船是價效比更好的選擇。
而就雙桅縱帆船而言，相比橫帆船，順風時速度雖然略有落後，逆風時速度卻遠高於橫帆船，這些沿海船工憑藉經驗就可發現，並不需要太複雜的物理知識。
第一批10艘雙桅縱帆船成功下水，村民們熟悉操作之後，李守仁便帶著村民，駕駛著一艘船，滿載食鹽與士兵，來到了李朝最南端。
2萬斤遠不是這艘船的極限，但初次試水，萬一做不成，那沉沒成本太大了。
帆船出海，包括老村長在內的村民，包括李守仁這一船人，所有人都像入洞房前的新郎，一臉緊張與期待。
雙桅縱帆船果然不負眾望，僅僅一天多一點，船便從海參崴開到了釜山港外。
原因無他，李朝，實在是太小了。
按宋應星記載，大明鹽價在百斤8錢到1兩左右。李朝鹽價和大明差不多，但海參崴的鹽自然是遠好於李朝的鹽，於是，這批私鹽的心理預期價被定到了2兩。
李守仁不是個莽撞之人，他常年在沿海各處捕魚，因此也認識幾個李朝乃至倭國的朋友。
早在預備販賣私鹽之時，他便開始了悄悄聯絡，按計劃，這幾天，有人會在釜山接應。
儘管現在是晚上，港口的官員早已進入夢鄉。為了安全起見，李守仁還是特地避開了港口，而是沿著附近漫長的海岸線，開始了尋找的過程。
遠離港口後，李守仁的船頭與船尾，各亮起了一個火炬。
很快，遠處的岸上舉起了三個火把。按事先約定的訊號，雙方已經互相發現，雙桅縱帆船迅速朝那片區域駛去。
眼前這片灘塗不是沙灘，地上頗為硬實。雙桅縱帆船在灘塗近處拋錨，岸上的人眼見傳來，朝灘塗後揮舞火把，很快，幾輛馬車出現在眾人眼前，一群身穿黑衣，滿臉警惕的漢子，手持腰刀站了出來。
“樸兄、崔兄，別來無恙。”
李守仁抱拳，用漢話說道。
“李大哥別來無恙！”
兩人也抱拳回禮，用的同樣是漢語官話，只是口音頗怪。
“貨還好？”
打了個招呼，兩人便迫不及待，準備看貨。
“好著呢，你們看。”
雙桅縱帆船上面的漁民將一袋100斤的鹽搬到樸、崔二人的小