的最高估值，到多少了？”她是蕭韻怡的學姐，能力很強，被安插進新紀元擔任副總，本意是要為接下來整頓分拆完了匯德時代的謝東江鋪路的，但入職之後，她很快就被江明妃委以重任，專司負責對外融資。
何雲璐見顛倒了自己，當即回答說：“目前是一共有十一家公司，有投行，有個人，也有類似傳福集團這樣本身就很有實力的大集團，都對參與對咱們的投資，很感興趣，當然，現在看，這個興趣大部分都是因為特斯拉在米國那邊成功地進行了兩輪融資帶來的，所以……給的估值都不算高。目前的話，透過幾輪的接觸，他們能夠接受的估值上限，大概是在25億到30億之間。”
彭嚮明聞言嘆了口氣。
按說也不少了。
自己投資入股那時候，只給江明妃原來的老底子估值一個億，過去一年，投了六個億進去，加一起算是燒了七個億，能拿到30億的天使輪估值的話，引個十億的戰略投資進來，完成天使輪，一下子就把今年一年要燒的錢，給解決了一大半……不，很可能只是一半。
但那也能讓自己稍微緩口氣了。
一年二十個億的錢燒進去的話，是真的壓力山大。
但是又老是會覺得，這個時候不管放誰進來，都等於是在給人家送錢！
一旦電動汽車迎來政策的轉折點，很可能估值就迎風直上了，別說什麼25億30億，300億都不跟你談！
直到現在為止，新紀元依然是在全球電動汽車賽道上絕對領先的！
別看特斯拉已經拿到了兩輪融資，也正在拼命燒錢，但也充其量就奮起直追罷了，直到現在，也還依然被新紀元甩開了不知道多少個身位，甚至雙方都還看不到彼此的影子呢！
在國內而言，新紀元更是絕對的先行者。
但先行者的苦惱就是，不被認可——領先半步，是天才，領先一步就不好說了，新紀元現在很可能是領先了兩三步！
中米關係現在好得很，融洽的很，上上下下都還並沒有太多對能源危機的擔心，甚至上至智庫，下到普通老百姓，都根本沒人會去提這個問題。
但是……
“六個億！就給你六個億！給我燒到今年九月底！有沒有問題？”
江明妃猶豫了一下，但還是“愉快地”接受了，“唉……好吧！那就六個億好了！”
完了，上當了。
不過，無所謂了，反正不是別的，是投給自己堅信一定會起來的電動汽車的。
咬咬牙，投了！
就權當去年一年白乾，權當是給新紀元打工了，大不了賺的錢全給它。
反正是絕對不能在這個時候，讓人隨便拿點錢進來，就挖走那麼大一塊蛋糕——對於一個預知未來走勢的人而言，那太丟人了。
又看了江明妃一眼，懶得搭理她那副藏不住興奮的樣子，彭嚮明又叮囑何雲璐，“繼續保持聯絡，什麼都可以談，但別吐口，什麼都別答應。一切都等四月份咱們的概念車亮相之後再看。”
何雲璐當即點頭，答應下來，“沒問題。”
…………
等到把其他人都送走了，謝東江卻留了下來。
他算是彭嚮明在投資方面最信任的一個了。
現在，他代表彭嚮明進駐匯德時代，對匯德時代各項業務的拆分，已經算是接近收尾，預計五六月份，分拆徹底落穩了之後，他就會辭去匯德時代的首席財政官，把這一職位，讓給之前彭嚮明一手招聘的邵康。
邵康現在的職務，是匯德時代的副總裁，協助謝東江的工作。
當然，謝東江辭去的只是具體行政職務，卻會依然保留匯德時代董事的席位，代表彭嚮明這個最大持股股東，繼續發揮