平日裡沒建房的業務時也替人建些小船，或是做做漁船修補，因此對船也十分熟悉，當下便指點李蓮花拆船的一些技巧，這麼好的木料，要是拆不好，板子就廢了，那可就太可惜了。
船的做法跟建房子可是不同的，如今建房皆是榫卯，用不著一顆鐵釘，而大船，尤其是這樣的樓船，都大量使用了船釘來做進一步的固定，船釘在造船過程中起著連線船板的重要作用，是不可或缺的工具。然而，將二三十厘米長的船釘從木頭中取出絕非易事，普通的起釘子工具幾乎沒有辦法應對這樣又長又鏽跡斑斑的船釘，這就需要專門的船釘起釘器。李蓮花暗想，還好有這麼個經驗老到的匠人指點，要不然的話他就只能用吻頸將船板一塊塊削下來了。
船上木板拆下來以後，還要進行一系列的晾曬、清洗、乾燥等工藝處理，才能拿來再次使用。尤其是乾燥，需要特殊的方法，否則板子就會變形無法使用。
小樓移動需要的倆小一大三對車輪會被安裝在事先做好的底座上，直接用牛拖著過來就可以，至於小樓的框架，在做好之後會被以加工好的木條木方的方式，放在安裝好的底座上送過來，李蓮花按圖紙將榫頭安好就可以了。那些木方上會事先開好槽，等他把船上的船板處理好以後用鋸子鋸成需要的長短，直接像尋常商鋪安門板一樣安上去就是。
一個講得詳細，另一個聽得認真，不知不覺時間過得飛快，那一大早就不知道跑到哪裡去練功的師徒兩早就回來了。李原協助清遠做好了晚飯，不是李原沒有做人家下屬的自覺，確實是四人之中，也只有清遠做的飯菜可堪入口，他也只能殷勤的打打下手，吃完飯後收拾一下。只不過不管是李蓮花也好還是清遠也好，也沒真就把他當個下屬，平日裡相處起來跟自家人也沒什麼區別。