可以毫不誇張的說，現在共和國在航電裝置技術上敢說最好的只有，也只能是中航西南，重四的整機系統整合還需要進行競爭，但是在航電這一子系統設計上面就屬於是沒有太多懸念的專案，現在整個共和國可以做四代機的航電，只能是歷雲所帶領的專業化航電裝置製造公司。
國內也只有歷雲所帶領的團隊才能夠完整地搞定一整套系統，至少人家在此之前就已經能夠完成類似F…22戰鬥機早期使用的寶石柱航電系統，並且還能夠裝上殲18使用，所以在能力和技術積累上都已經是國內最頂尖。
楊輝在散會後肯定是留下了一邊的厲雲，兩人又是一前一後的來到旁邊的小會議室，這才悄悄地談論著這次最重要的重四航電系統設計。
“先說說設計吧，畢竟我們這次的0111所方案和611所方案都內定使用你們提供的航電，因此這套航電的設計就必須要足夠的優秀，你大致能說一下設計思路，又或者是有座艙佈局效果圖更好，我倒是很想先睹為快。”
要想看看座艙的航電設計，這當然是可以有的，這次的航電設計是很早之前就已經把預研專案下達，而航電的設計是遠沒有戰鬥機整機設計那麼久的設計週期，並且只要能夠完成早期的技術構架，效果圖差不也都能夠做出來了。
這坐下之後，厲雲遞過來一張隨身攜帶的保密軟盤，這裡面有大致的介紹性資料，當楊輝懷著好奇和激動之心開啟這張圖之後，那真是
第一張圖僅僅只是渲染的效果圖而已，但這圖裡面要表達的資訊絕對令人眼前一亮，至少這重四的座艙航電設計比起殲18而言，肯定是又有了新的突破，首先是那一平三下的顯示器設計被放棄了，而就是這一平三下的設計，卻是F…22戰鬥座艙的早期標準設計。
楊輝倒是對這設計方案非常感興趣，在他看來這簡直就是F…22航電過渡到F…35階段的二合一，在採用了這樣的設計之後，專案的研製風險肯定能夠得到很好的控制，而這才是一款優秀的戰鬥機在航電上該有的設計，可以在效能和技術風險之間做到不錯的平衡。
仔細回味了這航電的設計方案之後，首先還是要給出肯定：“這確實很有想法啊！單就是這一平四下的設計而言，特別是這個大型液晶顯示器，簡直就是神來之筆，不過我覺得現在國內應該還沒辦法制造如此大的軍用液晶顯示屏吧”
想要製造出合格的軍用級大型液晶顯示器，這還是很有一些挑戰的，至少在殲18時代也就只有三塊小的液晶顯示器而已，而那就已經是付出了相當之大的努力和投資之後才做到的，至於以現在國內的技術要想直接做出F…35那種大型的軍用級液晶顯示器，當然還很有一些難點需要突破。
不過也就是在剛才楊輝提出了問題之後，從厲雲的反應來看，這傢伙應該是對解決這一塊大型液晶顯示器有了想法，要不然也不會在楊輝提出了問題之後還是無所謂的樣子，那明顯是胸有成竹囉！
也是一直等到楊輝繼續看著另外的一份文字性介紹之後，這傢伙才終於算是讓人大開眼界，原來90年代的航電設計還可以這樣來玩兒，簡直就是6的飛起啊！
耳邊也不失時機地響起了：“楊總您絕對沒看錯，其實效果圖中所看到的大型液晶顯示器並非是一整塊的，而是由兩塊中型液晶顯示器拼接而成，只不過我們在技術上已經有能力實現對這兩塊顯示器的“無縫拼接”，並且經過特殊的演算法合成之後，能夠實現兩塊顯示器聯合顯示大幅動態影象，所以這也才有了之前所看到的那張效果圖。”
使用兩塊液晶顯示屏拼接在一起，以此來顯示大型影象的技術，這在上一位面的2000年之後也是屬於比較主流的新一代軍用戰鬥機顯示器技術，這樣的好處自然就可以做到有效地降低航