不過楊輝最後想了想還是沒有去，轉而叫來了昨天剛到的基地負責受油系統研製的一位工程師。
“謝工程師，你上去吧，我跑上去看能有什麼用，不過就是滿足一下好奇心而已，還是你去看好一些，搞研究第一手資料最重要，這一點我還是明白的。”
說完，楊輝就把人推進過去，揮揮手然後老老實實的在地面等著，空中加油對接不是試飛，在都是在幾千米的中空進行，這樣比較安全，楊輝在地面肯定是看不到的。
速度最慢的運七首先起飛，需要先一步飛到預定空域，等待後面的加受油機一起飛過去，然後再觀看飛機的空中對接。
按照計劃，所有人透過舷窗看到了一大一小兩架飛機前後飛到了一旁，隨後是從轟六翼下的吊艙慢慢的伸出一根長長的管子。
“這就是加油軟管了，後面的受油機已經慢慢的湊上去了，快看”
就在旁邊運七死命的加速往前飛，想要跟上加受油機的腳步的同時，負責駕駛受油機的嚴隊長正在目不轉睛的看著距離自己幾米遠的喇叭狀加油管介面，嚴隊長需要的是仔細的駕駛飛機，將側前方的加油管對準喇叭口並插進去，這需要膽大心細。
已經在腦海中推演過好多次了，嚴隊長按照英國人教的方法，對著喇叭口，稍稍加速便
與此同時，在一旁的攝影師按下了快門。（未完待續……）
第二百七十六章：貸款是個好主意
沒有等到搭載觀看對接的人員的運七降落，倒是嚴隊長駕駛著受油機先飛回來。
穩穩地降落，滑行至跑道盡頭，楊協助地勤人員將登機梯搭上飛機。
抬頭看著座艙中：“嚴隊長，我說過要等待你試飛歸來的，而現在看你表情，應該空中對接很成功，我可以安心的回基地報喜。”
取下頭盔，珍重的遞給楊輝拿著，這是沙特支援的美式裝備，精貴著在，要好生惜疼。隨後才走下來，將飛機移交給地勤人員。
“很不錯，也不枉我苦練那麼久，若是這次不成功的話，我首先都對這成噸的油料，好在一次對接成功。”
笑著和楊輝往跑道處走過去，後面還有兩架飛機沒有降落。
“跟我先過來吧，你回基地光靠一張嘴怎麼報喜，後面的運七飛機上有專人照相，待會兒你拿回去基地去。”
拿著手中照片，楊輝也算是看到了第一手空中對接的影像資料，看完小心的放在公文包裡面。
“行，我這就回去，嚴隊長你在這邊要保重，爭取早日實現空中加油對接，我們都等你訊息。”
揮揮手，楊輝離開西飛，打道返回基地，七八十年代國內的三叉戟客機是主流，現在楊輝也不列外。
坐在老式的三叉戟客機裡，心裡卻在感嘆，到底要什麼時候才能坐上還在紙面上的新飛機。
民航飛機降落自然是在民航機場，是沒法像去西飛的時候一樣，坐軍用飛機直接點對點起降。
從貴羊做車回基地，而整個基地距離貴羊最近的是負責發動機研製的二所。
過所門當然是必須入，毫不猶豫的回到二所，要先和白所長這位身兼數職的西南航空科工聯合公司總經理商量。
走到辦公室。正好又遇到了渦扇10發動機的兩位總設計師，像是在和所長商量什麼，看到楊輝這傢伙又回來了，驚訝的不要不要的。
“楊輝，你小子怎麼又回來了，不是讓你到西飛那邊去打聽一下他們和德國的合作嗎？不要說你已經打聽清楚。正常情況下不可能有這麼快。”
白所長沒有預料到西飛和德國雙方對客機行業的羨慕，以為這只是一次普通的合作，肯定會有很多的扯皮。
然而西飛和德國雙刀都是相當有誠意