敵人的飛機無論是p51和p38，都是從蘇格蘭北部機場起飛的（法羅群島的機場隔三差五就挨炸彈挨炮轟），途中多半已經耗了一個鐘頭的燃料，回去還得一個鐘頭，能夠在空中和ju288、he219還有p。108兜圈子的時間也就個把鐘頭，絕不會超過1個半鐘頭的。
所以現在放出艦載機正合適，fw…190t說不定能捉住p51和p38的尾巴一頓暴打——fw…190系列的飛機都善於打突襲，誰要是讓它們咬著尾巴，基本上就是死路一條。
10點35分，在愛爾蘭以北的大西洋海面上游弋的5艘德國航空母艦突然同時加速，調轉航向至逆風。早就停在甲板上的屬於第一攻擊波的飛機，全都開始發動引擎。在飛行控制官的訊號旗揮舞之下，參加第一波攻擊的戰機一架接著一架呼嘯著升空而起。
15分鐘後，從5艘德國航母上起飛的36架福克零式d艦載戰鬥機、48架fw…190t艦載戰鬥轟炸機和72架福克100艦載俯衝轟炸機，在空中組成了5個叢集，迎著陽光高高興興地向東疾馳而去了。（未完待續。）
第769章 一次性噴火
穿著一件有些陳舊的，印有捷克斯洛伐克空軍標記的皮夾克的約瑟夫。弗蘭德塞克少校站在一艘自由輪的後甲板上，嘴裡叼著一根駱駝牌香菸，仰著脖子在觀看有些無聊的空戰。
這根本不是空戰！弗蘭德塞克吐出一團煙霧，心裡面有些鄙視德國人的飛行員。他們只知道依賴優勢裝備，如果敵人的飛機比他們好或是飛行員的技術比他們好，他們就只會逃避交戰。要麼飛得高高的，要麼就來個高速俯衝（fw…190常用的招術），要麼就快速拉昇把敵人引到高空埋伏的友機炮口下面（福克零式的陰招）。總之，沒有一個德國飛行員敢於堂堂正正和敵人較量的。
至少身為皇家空軍王牌飛行員的捷克斯洛伐克愛國者弗蘭德塞克少校是從來沒有遇到過一個像樣的德國飛行員……雖然他在英吉利海峽的空戰中被對手擊落了6次。
而德國人從1942年夏天開始頻繁使用的“油箱戰術”，在弗蘭德塞克看來更是卑鄙無恥到了一個新的高度。不過這種不擇手段，而且又盡顯怯懦性格的戰術，實在是太符合德國人的本性了。
他們就是這樣的民族，只會用陰謀詭計和欺騙手段達到目的，弗蘭德塞克少校的祖國捷克斯洛伐克就是這樣被德國人滅亡的。
不過現在美國和蘇聯已經同捷克斯洛伐克站在一起了，德國的戰敗和滅亡不可避免，他們的任何陰謀詭計都不會得逞，包括卑鄙無恥的“油箱戰術”。
想到這裡，弗蘭德塞克轉過頭，看了一眼這艘自由輪後甲板上的一架安放在彈射器上的噴火mk5f型戰鬥機。這是弗蘭德塞克的座機，也是英美盟軍用來對抗德國“油箱戰術”的殺手鐧。
這架噴火mk5f型戰鬥機是在美國生產的特殊型號，是以41年出現的噴火5型為基礎，安裝了美國生產的12缸梅林60式發動機，卸掉了全部裝甲，移除了20mm機炮和2挺機槍，只保留了2挺12。7mm的勃朗寧機槍，而機體本身也儘可能的減重，使用的都是儘可能單薄的材料，甚至連機載電臺都給省掉了。
這種去除裝甲，減弱火力和降低機身強度的改裝，當然是為了減輕重量，以便讓飛機能夠飛得更高。同時，飛機的氣動外形也進行了修改，使之能獲得最大的升力。
在美國進行的測試中，這種噴火mk5f型戰鬥機可以飛到14000米以上的高度，而且還能在13000米左右的極高空保持650公里/小時左右的高速度！
不過這種靠減重減出來的高空高速飛機肯定也是個“小短腿”，最大航程只有可憐的600公里。如果擺在英國本土也