至於將另外一種沒什麼大用的25mm機關炮換成20mm厄立孔機關炮的工程，以及提供127mm炮使用的無線電近炸引信的問題，因為要控制開銷和加快進度，所以就不予考慮了。
“其次是各種艦載雷達……”赫斯曼接著說，“向日本提供雷達的專案將會和歐洲聯合艦隊換裝新型雷達的工程同時進行，我們把淘汰下來的雷達交給日本人。”
因為得到了英國的雷達技術，現在歐洲聯合艦隊正準備分批更換更先進的雷達。所以老式的雷達就被淘汰下來，正好送給日本。這個專案花費較少，不過麻煩很多，還得幫著安裝和培訓日本的雷達操作人員——高炮日本人自己會裝，雷達就不行了。
“再次是提供‘聯盟’級貨輪和‘團結’級油輪。”赫斯曼提到的“聯盟”級貨輪和“團結”級油輪實際上是美國自由輪和t3油輪的山寨品。
在1942年末到1943年初的這段時間內，歐洲聯合艦隊俘獲了不少美國的貨輪、油輪。其中的一些被交給了德意法三國的造船廠研究，研究後的結果則顯示這兩種輪船雖然在技術上並不先進，但卻是可以低成本大量製造的，而且還是“流水線”產品，很容易上產量。
所以赫斯曼就立即指示軍備總局仿造“自由”輪和t3油輪，以應對美國人的破交戰——在大西洋戰場上，美德的角色也易位了，現在是美國潛艇攻擊歐共體和羅馬帝國的運輸船了！
而日本的商船從太平洋戰爭爆發後開始，就一直是美國和英國潛艇及破交航母的獵物。從1942年下半年開始，損失數字就一路攀升，平均下來每個月的損失都在10萬噸以上。而且這還是在美國潛艇因為魚雷質量問題無法完全發揮威力的情況下取得的！
但是魚雷問題並不會一直困擾美國，美國人只是用了先進但是技術不成熟的產品，大不了再去使用落後但是可靠的產品。所以隨著美國潛艇部隊規模的越來越大，日本人很快就要面對美國狼群的圍攻了。
而面對海狼的圍攻，日本海軍無論如何都不可能保證他們的運輸船隊安然無恙，連歐洲聯合護航/運輸司令部現在也做不到這點。
所以唯一維持運輸量的方法就是多造船，只要新船的數量超過損失的數量，海運就能維持。而日本的造船能力是無論如何應付不了美國的“潛艇海”的。
如果不能維持日本的海運，德國給多少飛機，日本也一樣打不下去！
“第四個援助重點是大口徑火炮！”赫斯曼繼續往下說。
“大炮？”卡爾。豪斯霍費爾問，“日本可以生產大口徑火炮的。”
“但是不夠！”赫斯曼說，“他們有許多島嶼需要佈防，大口徑岸防炮是非常重要的，否則沒辦法對付美國人的戰列艦抵近轟擊。考慮到日本需要佈防島嶼的數量，他們可能需要數百門大口徑火炮。只有歐洲能夠在短期內提供那麼多，他們自己是來不及製造的。”
他頓了頓，又說：“第五個援助重點是自殺式飛行器！”
“自……自殺？”卡爾。豪斯霍費爾皺了下眉頭，“這會下地獄的！”
“我不在乎地獄裡有多少日本人，”赫斯曼笑了笑，“他們在這方面的進度太慢，而我們有了更可靠的產品……v1人操飛彈。用飛機搭載，由火箭發動機推進，最大射程100公里。”
這個時空的v1飛彈是作為戰術武器而非戰略武器開發的，所以不追求大射程，只追求高精度和大威力。而制導方式有三種，一是人操；二是雷達制導；三是電視制導。不過目前比較成熟的方式只有人操——這是為日本人量身定做的！
“第6個援助專案是用來發射v1人操飛彈的ju88轟炸機，用ju88發射v1人操飛彈將是未來日本航空兵主要的反艦模式。”