原因是後世的殷俊，偶然看到陳啟蹤捐款那麼多給哈佛大學，心中有著普通人的不忿，所以特意去看了一下恆隆集團有多麼的牛比，恰好就看到了這個讓他們大傷元氣，從而直接退出華人五大富豪行列的大坑。
為什麼說是大坑？
因為恰好港島線趕在了香江80年代顛簸最大的時候——華英談判風波。
別說是什麼港島線了，就是香江的經濟，也直接坐了一趟高空過山車，直接從巔峰跌到了谷底，好幾年之後才爬起來。
所以，本來應該是賺錢的港島線，被恆隆帶領新世界發展、華懋集團、信和地產、萬邦置業、廖創興企業……等等十幾個公司，組成三個不同的臨時財團，用巨資拍下了9個地鐵站上蓋物業發展權之後，還沒有開始修地鐵上蓋物業，便遭遇了房地產暴跌、金融市場暴跌，根本沒辦法修建這些地鐵上蓋物業。
最後，三個臨時財團只能是丟棄了4億港幣的訂金，放棄了這9個地鐵上蓋物業的合同。
這一次的打擊，不僅僅是金錢上的打擊，還是對恆隆地產大力發展的重大打擊，對陳正熙等人的心態，更是一個巨大的打擊。
從此之後，恆隆集團在地產發展上面，越發的保守和沉穩，從而錯過了84年開始的香江飛躍式的發展，也只能是淪為二流的地產公司。
即便是殷俊沒有知曉這一切的來龍去脈，他也曉得華英談判帶給香江的巨大影響，斷然不會去湊這個熱鬧。
思緒一閃而過。
殷俊笑著回答道：「李先生你的意思是怎麼樣的？」
</br>
<style type="text/css">
banners6 { width: 300px; height: 250px; }
dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }
dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }
dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }
dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }
</style>
<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-client="ca-pub-4468775695592057" data-ad-slot="8853713424"></s>
</br>
</br>