後的支援，甚至是指點和確定大方向，霍健寧怎麼可能動用那麼多的資金去買地？
哪怕是麒麟集團再怎麼的資金雄厚，如果這一次失敗了，也絕對會元氣大傷，說不定還會分崩離析。
因此，陳啟蹤在賭殷俊一貫的先知先覺，一貫的眼光準確。
事實證明，他賭對了，大手筆投入的房地產專案和土地資源，得到了大幅度的升值，由此也大大的緩解了恆隆集團這幾年的危機。
也是因為他有著如此出色的表現，在84年8月底的時候，麒麟集團牽頭和港府談判港島線的全部14個地鐵上蓋物業的打包計劃時，樂易鈴同意了恆隆集團的加入。
最好最重要的工程，當然就需要最優秀的公司來參與。
那些只有錢沒有能力的公司，沒有發展前景的公司，樂易鈴一般都不怎麼搭理。
更別說當年陳啟蹤和殷俊比較的時候，樂易鈴當著記者的面兒還說過「一百個陳啟蹤都比不過我家阿俊」的話。
經歷了這麼一個地鐵上蓋計劃的參與之後，恆隆集團的形象再次得到了提升和鞏固，大家都不再把他們當成一個灰溜溜離開的失敗者。
那個3年之前風頭正勁的恆隆集團，也再次回來了。
隨著恆隆集團的回歸，香江的房地產，當然也是一起不斷的上漲。
拿港島線的全部14個地鐵上蓋物業來說，當年只是補了18億港幣的差價，然後約定50的收益給地鐵公司，剩下的利益全都是15家公司的。
港島線地鐵上蓋物業3年左右的工期，因為各種原材料也跟著上漲了，整個兒的建築成本加起來比預計的可能要增加不少，但最多不會超過300億港幣。
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