但一個如此的大員低聲下氣的求投資，還是讓殷俊有著一絲暢意與感嘆。
這話也就是現在這段時間說說了，過了2000年之後，甚至是1990年的改革開放大勢已定之後，內地的官員就不用擔心港澳苔的商人不來投資了，更別說是滬海這麼一個得天獨厚的地方。
到時候，關係只有倒轉過來，商人們懇求他們政府給好條件的。
「現在恐怕不行。」思緒之中，殷俊的拒絕也很乾脆，「魯秘書長也知道，我在香江的主要行當是電影電視、地產、漫畫和報刊事業，這四個方面，恐怕內地都沒辦法給我開通資源的吧？」
魯升搖頭笑了笑。
他其實在昨晚的開會之中，就已經提出了這一點。
殷俊雖然有錢，但現在他所處的行業，根本就不適合滬海市。
滬海市如今最缺少的是基礎建設，比如公路、水電氣、工業、小商品行業等等，這些殷俊根本都不涉及。
是。
你說殷俊有錢，但人家這麼聰明的人，難道還願意在什麼都不懂的情況下，貿然的把錢投到你滬海來啊？
再白痴的人也不會這麼做的！
雖然大家想著的是，看看能不能像是南灣那樣，做一下政府和香江房地產公司的合資買賣商品房。
可滬海這個地方的身份地位不一樣，不可能做這麼冒進的事情，除非是大環境都允許了，他們才能推進商品房建設。
況且，論起房地產來，殷俊的麒麟公司在香江連前二十都排不上，要找也是找霍先生、包船王、李超人這些精通房地產的商人啊！
「殷先生您是從臨安那邊過來的吧？」魯升示意文物商店的幾個人帶路，他和殷俊在後面，邊走邊道：「我知道您去過美國和日本，您覺得這裡的公路和美國日本的比起來，差距有多大？」
「日本地方狹小，高速公路也很少，通常就是一來一去的兩條路，不能作為參考。」殷俊道：「不過美國那邊卻是高速公路非常的發達，有了這種公路交通網路，國家之間的各種物資運送、人員交流等等，就要方便快捷太多了。」
「是了，如今府院的那一位，可是覺得高速公路發展很有前途的，只不過是我們沒有錢，沒辦法做這樣的專案。」魯升道，「如果，我說如果有這樣的機會，殷先生你會不會願意來做？」
高速公路？
殷俊心頭微微一動。
別人不知道，可殷俊是知道的啊，在華國的高速公路，未來可是賺得盆滿缽滿的，肥得不能再肥的一塊肉啊！
就算不像那些無恥的人一樣，到了30年期限過後，卻又厚顏無恥的延長收費期限，只要能收夠30年的高速公路費用，這利潤回報率就會超過10倍！
算下來，這樣的回報可是非常豐厚的。
而且現在華國城市建設之中的大難題拆遷，可是基本不存在的。
要修公路、鐵路，成本比起30年之後要低太多了。
那時候，那群孫子平均一公里能報出1億甚至更高的價格來，現在嘛，了不起500萬就能修一公里高速公路，如果是由政府自己來做的話，估計還會更少。
恰好的，華國第一條高速鐵路就是在滬海市修建的。
從滬海祁連山路到郊區加定的滬嘉高速，總長度雖然才20公里上下，左右各兩車道，但這卻是一個標誌，也是華國進入公路網建設的訊號。
只不過滬嘉高速還得等到8年之後才能修建好。
現在魯升居然提出，想要讓殷俊參與滬海到臨安的高速公路的修建工作，殷俊第一反應就是不相信。
這事兒別說是魯升了，就算是滬海市的一二號人物，也沒辦法能悍然的推動這事兒——你