大家投入巨資了這麼久，眼看著收回成本都是在5年到10年之後，你再來不斷的增加支出，你讓股東們怎麼想？
曹游標的這個想法，卻沒有得到其他一些股東的支援，特別是招商局和德潤，他們覺得這正是擴充套件華人的航空公司影響力的機會，可以深入全球的航空市場，這絕對是虧錢都要做的好事兒啊！
他們都這麼想，霍先生和胡印湘這兩個鐵桿，自然也站在了那一邊。
李超人出於商業的考量，也是贊同他們的意見的。
眼看著大勢已去，曹游標只能是來諮詢殷俊的看法。
如果殷俊都不支援他的話，他只能是批准收購飛機，擴大運營。
殷俊聽到曹游標在電話裡的話，也沒有直接表達自己的意思。
他問了曹游標幾個問題。
「曹先生，我們成立港龍航空的目的，是不是為了和國泰航空競爭？」
「如今的情況是，我們已經依靠內地的豐富旅客資源，開啟了運營的第一步，為什麼要故步自封，而不是激流勇進？」
「做生意就是這樣的，你看如果我們不抓住機會，那麼國泰航空依靠強大的實力，再次在各個航線上面和我們惡意競爭，那麼一現在的體量，能和他們拼嗎？」
「如果我們把港龍航空做起來了，以後無論是客運還是貨運方面，我們都掌握了非常重要的一環！你還記得包船王他們在海運上的優勢嗎？未來的社會發展，你說會不會在航空業上面，重現海運的盛況呢？」
「有些生意，可能是不怎麼掙錢，投入也非常的大。可我們做起了這個生意，象徵意義是不是會很大呢？在外人看來，這是不是代表著我們的一種魄力呢？如果我們就這麼的小本經營，夠用就行，那麼別人會怎麼看待華商？」
聽到了這些，曹游標放下了電話。
三天之後，他給殷俊回了電話。
董事會經過溝通，想要再購買5架超遠端飛機，總價約24億港幣左右。
作為股東的殷俊，是否同意？
少年當然是笑著同意了。
就如他說的那樣，有些行業雖然不一定能掙大錢，但卻不得不去做。
現在年的虧本，以及巨額資金的投入，實在是算不得什麼。
飛機航空行業雖然不算是什麼朝陽行業，但直到2020年，它都還是一個擁有不錯的穩定收益的行業，這就比起什麼海運業要好多了。
更別說以後等到網路購物發達了，飛機行業更能發揮巨大的優勢。
到了那個時候，一個港龍航空可能還不夠用呢！
……
第1933章 長遠計劃
日本伊藤洋華堂的電話，打到了殷俊這裡，但他並沒有和他們多說。
少年直接讓他們和樂易鈴去商談，然後就不接了。
倒是鈴木敏文的電話，殷俊接了，兩人還談了很多的東西。
看得出來，鈴木敏文是不大希望殷俊去插手7-11的事情，哪怕是殷俊是最大的股東，而且還會給他2的股份。
真正到了事情大局已定的地步，鈴木敏文就不急著要股份了。
這事兒殷俊肯定不可能虧待了他，那麼股份等到自己做出成績了之後再要，這才名正言順。
甚至於鈴木敏文都有建議殷俊，用光明正大的方式給他股份，比如說在開店20000家之後給1，開店5萬家之後，又給1。
這樣伊藤洋華堂也沒有什麼話說，而且還因為不用他們給股份，當然是樂於見到的。
那時候這2的股份就能洗白，真正的能為鈴木家族所用。
殷俊答應了下來。
鈴木敏文是一個梟雄之才，當