囉。
可香江卻還有一批富豪們，卻對這個事兒非常上心。
他們便是香江的四大船王家族，外加另一個船運巨頭的許家。
但這五家人可不是一條心，哪怕他們都是做船運的，可實際上各自的背景不同，彼此之間又有些競爭，能保持表面的和善，已經是很難得了。
特別是如今香江第一船王包鈺剛已經上岸了，沒有了頭上的那一位，他們哪個都想當老大，在這太平洋和印度洋之間的航運事業上，成就一番偉業。
只是這幾年的船運事業的確不怎麼景氣。
董家已經用慘痛的事實告訴了他們，盲目的擴充套件會帶來什麼樣的後果。
然而，上一次殷俊發現了聖誕溪鐵礦之後，董先生第一時間找到了霍先生，請他出面給殷俊求了個人情，白白的把聖誕溪鐵礦的航運合同便宜了東方海外。
雖然聖誕溪鐵礦最早都要在兩年以後，才會開始起航運送到內地，但這個巨大的利好訊息，讓東方海外的股票即使是在這慘澹的市場裡面，也屢屢的飄綠。
過去的7個月時間，東方海外公司股票暴漲了133，一下子讓它的市值增加了25億港幣。
相應的債務也在瞬間減少了25億港幣。
這樣的奇蹟，簡直讓人都不敢相信。
仔細的想一想的話，東方海外的市值上漲，那也是天經地義的。
因為麒麟礦業公司已經對股東們說了，未來的兩年時間，他們會積極的開採鐵礦，爭取每年能開採出5000萬噸的鐵礦石，全部運送到東亞。
如今鐵礦石雖然是20美金的價格，可需求是特別的大，別說是華國內地，就是日韓都能把這些產量給消耗了。
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