史上唯一一名奪過七次個人年度總冠軍的車手，就是這位已經退役十多年的賽斯。班克斯了。
其他的選手，不管是大華的傳奇車王黃彪，還是那個創造了《克洛索條約》的車王克洛索，都沒有那個資格。
黃彪曾經奪過六次個人年度總冠軍，克洛索曾經奪取過五次個人年度總冠軍，但他們倆和班克斯比起來，都要差那麼一小截兒……
而班克斯，就是這種又快又穩同時又懂得維護引擎的超級牛人。在這位車神的運動生涯中，他是同時代所有車手中引擎出現問題最少的一名車手，而且這位車神在比賽中也是很少讓發動機轉速超過一萬八千轉的主兒。
只可惜，班克斯已經退役十多年了，車壇上就再也沒有出現過這樣的神人了。
現在，正在賽道上駕車馳騁的宗師，讓柴營彷彿看到了當年那個戰無不勝的車神……
ps：鞠躬感謝“紫炎天驕”大大200的打賞，“簡單敵人生”大大100的打賞！（未完待續。。）
第三五六章 崛起的期望
宗師駕駛著這輛加裝了雙層擴散器的“野馬f2016”並沒有在測試車道上跑多久，跑了大約二十來圈就回到了維修站。
而且在跑的過程中，宗師還控制了自己的車速。畢竟雙層擴散器這東西威力真的是不小，如果宗師可著勁兒的跑的話，他能在這條測試賽道上跑出一個讓人瞠目結舌的成績來。只是這玩意兒現在還是一個處在保密階段的東西，最好是不要讓別人知道，所以宗師就沒有太過表現。
但即便是這二十來圈，就已經讓老杜同志大發感慨了。
這夥計從管制樓上下來之後，嘴就沒有閒著過，不斷地和老邵以及柴營說皇馬車隊的春天來了。
實際上，老杜這傢伙是一個不折不扣的皇馬狂熱車迷，儘管當年他並沒有在皇馬車隊當試車員，那是因為他不夠格兒，但這並不能影響她對皇馬車隊的熱愛。
這也是為什麼他在退役後進入到了國際汽聯，自己主動申請來皇馬車隊擔任督察員的緣故。
誰都知道，國際汽聯的督察員，在各大f1車隊中就是眼中釘肉中刺，誰也不願意頭頂上有一個什麼都管的婆婆。
一些小車隊沒辦法，無法和國際汽聯抗衡，可是諸如皇馬車隊、法拉利車隊這種大牌車隊，對國際汽聯可就沒那麼客氣了，這些大牌車隊國際汽聯都不敢輕易得罪，因此沒有那個督察員願意去這種大牌車隊來駐隊工作。
可偏偏，老杜同志就一腦袋扎進了皇馬車隊，而且一干就是五六年的時間。
在這期間，老杜親眼見證了皇馬車隊的落沒，作為皇馬車隊的死忠，他心裡也不好受啊。
可現在，宗師橫空出世，華麗麗的表現頓時就讓老杜同志興奮不已。
沒有什麼比一個車隊死忠親眼看到車隊有崛起的希望更讓人興奮的了。
只是老杜再興奮，身為國際汽聯的督察員，他也很清楚宗師要想走向f1的正賽，最起碼也得等到明年新賽季的開始了。
畢竟這傢伙雖然開車的天分高的嚇人，可他畢竟還沒有考取超級駕照，甚至就連皇馬車隊的試車員，他還差著四百來公里呢……
宗師和柴營以及老邵可都沒理會老杜的興奮，這個時候他們需要做的就是把雙層擴散器的秘密徹底保住，因此當宗師回到維修站時，維修車間的大門再一次的被緊緊地關了起來。
然後，這兩賽車上的雙層擴散器被老邵親手拆卸了下來，並且小心翼翼的放進了專用保險櫃中。
明年皇馬車隊能否再次崛起，這玩意兒可是關鍵中的關鍵，容不得一點馬虎！
目前這個星球上知道雙層擴散器這個東西的，就僅有房間內的這四個人。