一大網的帶魚！
數量可不少，這還是逃掉不少的情況下，要是從一開始上下兩方網口都鎖好，不，下方網口鎖緊，失去一個逃掉的出口，那麼這一網的數量將會更多。
即便是如此，也已經足夠多，絕對不低於50噸的量。
超過50噸，按照50噸來計算，換算過來可是達到10萬斤之多，那麼問題又來了，超過10萬斤的魚獲，漁船隻是中型漁船，怎麼能拖得多呢？
這就涉及到力學和大海浮力了，有10萬斤重，可在大海里，又是拖行，可就不是拖著10萬斤的東西在航行，會更輕，如若不然的話，還真有些拖不動。
25公里左右的航程，並不遠，特別是開到超過二十節航速的情況下，也就二十多分鐘，運載船就抵達。
來的還是熟人，正是孫大飛。
什麼都沒有說，在運載船到來之時，宏泰號漁船就已經在上魚，一個吊籠一個吊籠的往上吊，原本還銀白一片的帶魚，在出水之後馬上變了顏色，從原來的銀白變成了雪白。
是的！
帶魚出水前與出水後，顏色有很大的變化，這些一般人還真不知道，只有漁民清楚，非常的神奇，兩者變化的色差還很大，全都是帶魚沒有魚鱗，面板有一層粉粉的保護膜，這才有一個特別的用詞，叫——粉帶！
所謂的粉帶，就是粉帶魚，一般形容的都是幼年體的帶魚，被捕到之後粉粉的一層，手一擦還會掉，那一層就是帶色的保護膜，而成年期的帶魚同樣也有，只是不明顯而已，特別是在出水後還自動掉了一層，才沒有那麼明顯。
吊籠上魚，再過船，來不及分揀，無論大小，全都裝筐往運載船上搬。
拖網也沒有停下，在一點點的往回收，在拖中的帶魚極多的情況下，吊籠每下一籠，再吊起來都是滿滿的一籠，可有不少的帶魚，因為吊籠理論上是可以裝3噸重的魚獲，不過想要一籠滿3噸是不可能的事，但即便是如此，只要吊起來的是滿籠，一籠也絕對超過1噸！
按照1噸計算，那可就是2000斤之多。
十籠就有2萬斤之多了，這會兒他們已經吊起了超過20籠之多，超過4萬斤。
“收網，收網…”
衛泰的嗓子都有一些沙啞，都是喊啞的，可沒有辦法，他必須兼顧各方：“下方網起拉，高速擋位，上方網注意一下，有必要的話，可以放回去一些，先把口子堵上再說，現在到這個程度，已經沒關係了，首要的還是儘可以逃掉少一些。”
“好嘞！”
“我來…”
滾輪機開動，繼續拉網。
下方網口先出水，第一時間穿上小繩，徹底收緊下方網口，再重新放回海里，再之後就是全力收上方網口了。
到了這一步，但凡是在網裡的帶魚，一條都逃不掉。
所有人鬆了一口氣，累得夠嗆，可這個時候想要休息幾乎是不可能的事情，運載船就在那裡，你要是停下來休息，人家該有意見了，還是要儘快的收網，往運載船上裝更多的魚獲，最後再剩不多時，就整網起獲，放在宏泰號就好。
他們也是這麼做的。
不知道為什麼，孫大飛帶著運載船與他們匯合之後，什麼話都沒有多說，一個勁的埋頭苦幹，好像與衛宏他們不認識一般。
可終究還是運載船的帶領者，再怎麼不想吱聲，也得開口。
“船的吃水位不低了。”
孫大飛要說對衛宏沒有心裡陰影是不可能的事情，到現在還隱隱作疼，當時被踹一腳後，還特意去看過醫生，人家醫生都說了，要是踹中的位置再往上一點點，不斷上個肋骨是不可能的事情，可見那一腳的威力有多大：“少說也得45噸往上了，我看剩